Студопедия — Выбор конструкции поперечного профиля земляного полотна
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выбор конструкции поперечного профиля земляного полотна






 

Земляное полотно включает следующие элементы: верхнюю часть (ра­бочий слой); тело насыпи (с откосными частями); основание насыпи; откосные части выемки; устройства для поверхностного водоотвода, для понижения или отвода грунтовых вод (дренаж); поддерживающие и защитные геотехнические устройства.

Верхняя часть земляного полотна (рабочий слой) располагается от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности покрытия проезжей части.

Основание насыпи представляет массив грунта в условиях есте­ственного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя, а при низких насыпях - и ниже границы рабочего слоя. Основание выемки - массив грунта ниже границы рабочего слоя.

Проектирование земляного полотна производят с учетом категории дороги, типа дорожной одежды, климатического районирования терри­тории РФ, типа местности по характеру поверхностного стока и сте­пени увлажнения в соответствии с требованиями СНиП.

Земляное полотно автомобильных дорог проектируют так, чтобы обеспечить сохранение его геометрической формы, устойчивость при расчетных нагрузках и различных климатических воздействиях.

Для насыпей рекомендуется применять грунты и отходы промыш­ленности, мало меняющие прочность и устойчивость под воздействием природно-климатических факторов. Применение других грунтов следует обосновывать по результатам испытаний.

Камень, щебенистые и гравелистые грунты и пески (за исключе­нием мелких недренирующих и пылеватых), легкие крупные супеси, а также различные водоустойчивые отходы промышленности (кислые и нейтральные металлургические шлаки, горелые породы и др.) приме­няют для возведения насыпей без ограничения.

Проектирование земляного полотна производится по типовым проектным профилям разработанным применительно к грунтовым и климатическим условиям (рисунки 3.1…3.3).

 

 

Рисунок 3.1 - Насыпь высотой до 1 м при поперечном уклоне местности до 1:10; а – с канавами или резервами; б – на сырых и заболоченных участках

 

 


 

Рисунок 3.2 - Насыпь высотой 1 … 12 м (с резервами) при поперечном уклоне местности до 1:10

 

 

 

Рисунок 3.3 - Выемки глубиной до 12 м при поперечном уклоне

местности не круче 1:3: а – в нескальных грунтах; б – в мелких и

пылеватых песках, лессах, жирных и пылеватых глинах,

легковыветривающейся или сильнотрещиноватой скале.

Крутизна откосов может меняться в зависимости от свойств грунтов, для обеспечения безопасности транспортных средств аварийных ситуациях, глубины выемки и т.п.

Поперечный профиль верха земляного полотна на прямых участках устраивают двускатным с уклонами:

- при серповидном профиле дорожной одежды 10…30 0/00;

- при корытном и полукорытном равным уклону проезжей части;

- для дорог без покрытия 40…50 0/00.

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 820. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.024 сек.) русская версия | украинская версия