Студопедия — Структура интерфейса программы 16 страница
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Структура интерфейса программы 16 страница






│ │полетов вне │ │ │ минут после │ │ │ │

│ │маршрутов │ │ │ получения FPL │ │ │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │ │ │

│ │воздушного движения │ │ │ │ │ │ │

│ │по правилам │ │ │ │ │ │ │

│ │визуальных полетов. │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.14. │Аварийное оповещение │ ALR │ СС │ Немедленно при │Органы обслуживания│Федеральное │В территориальный │

│ │ │ │ │ получении │воздушного движения│агентство │орган Федеральной │

│ │ │ │ │ информации │своей зоны Единой │воздушного │службы по надзору │

│ │ │ │ │ │системы на │транспорта │в сфере транспорта│

│ │ │ │ │ │аэродроме вылета, │(ответственный │сообщение ALR │

│ │ │ │ │ │по маршруту полета │оперативный │подается в случае │

│ │ │ │ │ │и на аэродроме │дежурный, │стадии бедствия │

│ │ │ │ │ │посадки │Управление │(DETRESFA) │

│ │ │ │ │ │ │инспекции │ │

│ │ │ │ │ │ │безопасности │ │

│ │ │ │ │ │ │полетов, Управление│ │

│ │ │ │ │ │ │организации │ │

│ │ │ │ │ │ │использования │ │

│ │ │ │ │ │ │воздушного │ │

│ │ │ │ │ │ │пространства, │ │

│ │ │ │ │ │ │Межрегиональное │ │

│ │ │ │ │ │ │территориальное │ │

│ │ │ │ │ │ │управление │ │

│ │ │ │ │ │ │Федерального │ │

│ │ │ │ │ │ │агентства │ │

│ │ │ │ │ │ │воздушного │ │

│ │ │ │ │ │ │транспорта, на │ │

│ │ │ │ │ │ │территории которого│ │

│ │ │ │ │ │ │произошло событие).│ │

│ │ │ │ │ │ │Территориальный │ │

│ │ │ │ │ │ │орган Федеральной │ │

│ │ │ │ │ │ │службы по надзору в│ │

│ │ │ │ │ │ │сфере транспорта. │ │

│ │ │ │ │ │ │Межрегиональное │ │

│ │ │ │ │ │ │территориальное │ │

│ │ │ │ │ │ │управление │ │

│ │ │ │ │ │ │Федерального │ │

│ │ │ │ │ │ │агентства воздушно-│ │

│ │ │ │ │ │ │го транспорта, │ │

│ │ │ │ │ │ │на территории │ │

│ │ │ │ │ │ │которого произошло │ │

│ │ │ │ │ │ │событие). │ │

│ │ │ │ │ │ │Региональный │ │

│ │ │ │ │ │ │координационный │ │

│ │ │ │ │ │ │центр поиска и │ │

│ │ │ │ │ │ │спасания. │ │

│ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.15. │Первичное сообщение │ ALD │ СС │ Немедленно при │Органы обслуживания│Федеральное │ │

│ │об авиационном │ │ │ получении │воздушного движения│агентство │ │

│ │событии │ │ │ информации │своей зоны Единой │воздушного │ │

│ │ │ │ │ │системы на │транспорта │ │

│ │ │ │ │ │аэродроме вылета, │(ответственный │ │

│ │ │ │ │ │по маршруту полета │оперативный │ │

│ │ │ │ │ │и на аэродроме │дежурный, │ │

│ │ │ │ │ │посадки │Управление │ │

│ │ │ │ │ │ │инспекции │ │

│ │ │ │ │ │ │безопасности │ │

│ │ │ │ │ │ │полетов, Управление│ │

│ │ │ │ │ │ │организации │ │

│ │ │ │ │ │ │использования │ │

│ │ │ │ │ │ │воздушного │ │

│ │ │ │ │ │ │пространства │ │

│ │ │ │ │ │ │Межрегиональное │ │

│ │ │ │ │ │ │территориальное │ │

│ │ │ │ │ │ │управление │ │

│ │ │ │ │ │ │Федерального │ │

│ │ │ │ │ │ │агентства │ │

│ │ │ │ │ │ │воздушного │ │

│ │ │ │ │ │ │транспорта, на │ │

│ │ │ │ │ │ │территории которого│ │

│ │ │ │ │ │ │произошло событие).│ │

│ │ │ │ │ │ │Территориальный │ │

│ │ │ │ │ │ │орган Федеральной │ │

│ │ │ │ │ │ │службы по надзору в│ │

│ │ │ │ │ │ │сфере транспорта. │ │

│ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.16. │Отказ радиосвязи │ RCF │ СС │ Немедленно при │Органы обслуживания│Федеральное │ │

│ │ │ │ │ установлении │воздушного движения│агентство │ │

│ │ │ │ │отказа радиосвязи │своей зоны Единой │воздушного │ │

│ │ │ │ │ │системы на │транспорта │ │

│ │ │ │ │ │аэродроме вылета, │(ответственный │ │

│ │ │ │ │ │по маршруту полета │оперативный │ │

│ │ │ │ │ │и на аэродроме │дежурный, │ │

│ │ │ │ │ │посадки │Управление │ │

│ │ │ │ │ │ │инспекции │ │

│ │ │ │ │ │ │безопасности │ │

│ │ │ │ │ │ │полетов, Управление│ │

│ │ │ │ │ │ │организации │ │

│ │ │ │ │ │ │использования │ │

│ │ │ │ │ │ │воздушного │ │

│ │ │ │ │ │ │пространства │ │

│ │ │ │ │ │ │Межрегиональное │ │

│ │ │ │ │ │ │территориальное │ │

│ │ │ │ │ │ │управление │ │

│ │ │ │ │ │ │Федерального │ │

│ │ │ │ │ │ │агентства │ │

│ │ │ │ │ │ │воздушного │ │

│ │ │ │ │ │ │транспорта, на │ │

│ │ │ │ │ │ │территории которого│ │

│ │ │ │ │ │ │произошло событие).│ │

│ │ │ │ │ │ │Федеральная служба │ │

│ │ │ │ │ │ │по надзору в сфере │ │

│ │ │ │ │ │ │транспорта. │ │

│ │ │ │ │ │ │Главный центр │ │

│ │ │ │ │ │ │Единой системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Региональный │ │

│ │ │ │ │ │ │координационный │ │

│ │ │ │ │ │ │центр поиска и │ │

│ │ │ │ │ │ │спасания. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.17. │Сообщение, │ REJ │ ФФ │ Не позднее 20 │ │Податель │ │

│ │касающееся │ │ │ минут с момента │ │представленного │ │

│ │невозможности │ │ │ поступления FPL │ │плана полета или │ │

│ │обработки сообщения │ │ │ │ │изменений к нему │ │

│ │FPL │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.18. │Сообщение о приеме к │ ACK │ ФФ │ Не позднее 20 │ │Податель │ │

│ │обработке сообщения │ │ │ минут с момента │ │представленного │ │

│ │FPL │ │ │ поступления FPL │ │плана полета или │ │

│ │ │ │ │ │ │изменений к нему │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.19. │Сообщение о │ AIM │ ФФ │ На этапе │ │Главный центр │ │

│ │прогнозируемом │ │ │ предтактического │ │Единой системы │ │

│ │превышении │ │ │ и тактического │ │ │ │

│ │пропускной │ │ │ планирования │ │ │ │

│ │способности │ │ │ использования │ │ │ │

│ │диспетчерских │ │ │ воздушного │ │ │ │

│ │пунктов (секторов) │ │ │ пространства │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.20. │Сообщение о вводе │ ANM │ ФФ │ На этапе │ │Главный центр │ │

│ │регулирующих мер │ │ │ предтактического │ │Единой системы. │ │

│ │организации потоков │ │ │ и тактического │ │Орган обслуживания │ │

│ │воздушного движения │ │ │ планирования │ │воздушного движения│ │

│ │ │ │ │ использования │ │(управления │ │

│ │ │ │ │ воздушного │ │полетами) аэродрома│ │

│ │ │ │ │ пространства │ │вылета воздушного │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┤судна ├──────────────────┤

│ 15.21. │Сообщение об отмене │ SCN │ ФФ │ На этапе │ │ │ │

│ │регулирующих мер │ │ │ предтактического │ │ │ │

│ │организации потоков │ │ │ и тактического │ │ │ │

│ │воздушного движения │ │ │ планирования │ │ │ │

│ │(ANM) │ │ │ использования │ │ │ │

│ │ │ │ │ воздушного │ │ │ │

│ │ │ │ │ пространства │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.22. │Сообщение с │ RRP │ ФФ │ На этапе │ │Главный центр │Сообщение RRP │

│ │предложением │ │ │ предтактического │ │Единой системы. │подается для │

│ │изменения маршрута │ │ │ и тактического │ │Орган обслуживания │изменения маршрута│

│ │полета воздушного │ │ │ планирования │ │воздушного движения│полета при │

│ │судна │ │ │ использования │ │(управления │ожидаемом │

│ │ │ │ │ воздушного │ │полетами) аэродрома│превышении │

│ │ │ │ │ пространства │ │вылета воздушного │пропускной │

│ │ │ │ │ │ │судна │способности │

│ │ │ │ │ │ │ │диспетчерских │

│ │ │ │ │ │ │ │пунктов │

│ │ │ │ │ │ │ │(секторов), а │

│ │ │ │ │ │ │ │также по причине │

│ │ │ │ │ │ │ │изменения │

│ │ │ │ │ │ │ │аэронавигационной │

│ │ │ │ │ │ │ │и режимной │

│ │ │ │ │ │ │ │обстановки │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.23. │Сообщение о │ SAM │ ФФ │ На этапе │ │Главный центр │Сообщения SAM и │

│ │распределении слотов │ │ │ предтактического │ │Единой системы. │SLC подаются для │

│ │ │ │ │ и тактического │ │Орган обслуживания │регулирования │

│ │ │ │ │ планирования │ │воздушного движения│потока воздушного │

│ │ │ │ │ использования │ │(управления │движения по │

│ │ │ │ │ воздушного │ │полетами) аэродрома│времени пролета │

│ │ │ │ │ пространства │ │вылета воздушного │установленных │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┤ │ │судна │основных точек │

│ 15.24. │Сообщение об отмене │ SLC │ ФФ │ │ │ │диспетчерского │

│ │распределения слотов │ │ │ │ │ │района │

│ │(SAM) │ │ │ │ │ │(диспетчерской │

│ │ │ │ │ │ │ │зоны), при │

│ │ │ │ │ │ │ │ожидаемом │

│ │ │ │ │ │ │ │превышении │

│ │ │ │ │ │ │ │пропускной │

│ │ │ │ │ │ │ │способности │

│ │ │ │ │ │ │ │диспетчерских │

│ │ │ │ │ │ │ │пунктов │

│ │ │ │ │ │ │ │(секторов), а │

│ │ │ │ │ │ │ │также по причине │

│ │ │ │ │ │ │ │изменения │

│ │ │ │ │ │ │ │аэронавигационной │

│ │ │ │ │ │ │ │и режимной │

│ │ │ │ │ │ │ │обстановки │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 403. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Тема 5. Анализ количественного и качественного состава персонала Персонал является одним из важнейших факторов в организации. Его состояние и эффективное использование прямо влияет на конечные результаты хозяйственной деятельности организации.

Билет №7 (1 вопрос) Язык как средство общения и форма существования национальной культуры. Русский литературный язык как нормированная и обработанная форма общенародного языка Важнейшая функция языка - коммуникативная функция, т.е. функция общения Язык представлен в двух своих разновидностях...

Патристика и схоластика как этап в средневековой философии Основной задачей теологии является толкование Священного писания, доказательство существования Бога и формулировка догматов Церкви...

ТЕХНИКА ПОСЕВА, МЕТОДЫ ВЫДЕЛЕНИЯ ЧИСТЫХ КУЛЬТУР И КУЛЬТУРАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА МИКРООРГАНИЗМОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА БАКТЕРИЙ Цель занятия. Освоить технику посева микроорганизмов на плотные и жидкие питательные среды и методы выделения чис­тых бактериальных культур. Ознакомить студентов с основными культуральными характеристиками микроорганизмов и методами определения...

САНИТАРНО-МИКРОБИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВОДЫ, ВОЗДУХА И ПОЧВЫ Цель занятия.Ознакомить студентов с основными методами и показателями...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия