Студопедия — Структура интерфейса программы 15 страница
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Структура интерфейса программы 15 страница






│ │перевозок по │ │ │ │ │своей зоны Единой │ │

│ │маршрутам │ │ │ │ │системы. │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │Орган │ │

│ │воздушного движения: │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │- в двух и более │ │ │ │ │обороны. │ │

│ │зонах Единой │ │ │ │ │ │ │

│ │системы │ │ │ │ │ │ │

│ │- в одной зоне │ │ │ │ │Главный центр │ │

│ │ Единой системы │ │ │ Не менее чем за │ │Единой системы │ │

│ │ │ │ │ 20 часов до │ │ │ │

│ │ │ │ │ вылета в │ │ │ │

│ │ │ │ │ соответствии с │ │ │ │

│ │ │ │ │ RPL или FPL. │ │ │ │

│ │ │ │ │ Если RPL не │ │ │ │

│ │ │ │ │ подавался и FPL │ │ │ │

│ │ │ │ │ поступил менее │ │ │ │

│ │ │ │ │ чем за 20 часов │ │ │ │

│ │ │ │ │ до вылета, то в │ │ │ │

│ │ │ │ │ течение одного │ │ │ │

│ │ │ │ │ часа с момента │ │ │ │

│ │ │ │ │ получения FPL │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.3. │Сообщение, │ DEP │ ФФ │ Не позднее пяти │Органы обслуживания│Органы обслуживания│ │

│ │касающееся вылета │ │ │ минут после │воздушного движения│воздушного движения│ │

│ │воздушного судна │ │ │ получения │аэродрома вылета │по маршруту полета,│ │

│ │ │ │ │ сообщения │ │на аэродромы │ │

│ │ │ │ │ │ │посадки и запасные │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.4. │Сообщение, │ ARR │ ФФ │ Не позднее пяти │Органы обслуживания│Органы обслуживания│ │

│ │касающееся прибытия │ │ │ минут после │воздушного движения│воздушного движения│ │

│ │воздушного судна │ │ │ получения │аэродрома посадки │по маршруту полета,│ │

│ │ │ │ │ сообщения │своей зоны Единой │на аэродромы вылета│ │

│ │ │ │ │ │системы │и запасные │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.5. │Сообщение, │ DLA │ ФФ │ В течение 10 │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │касающееся задержки │ │ │ минут с момента │Единой системы. │воздушного движения│ │

│ │вылета воздушного │ │ │ получения │Органы обслуживания│по маршруту полета,│ │

│ │судна │ │ │ информации │воздушного движения│на аэродромы │ │

│ │ │ │ │ │аэродрома вылета │посадки и запасные │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.6. │Сообщение, │ CHG │ ФФ │ В течение 10 │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │касающееся изменения │ │ │ минут с момента │Единой системы │воздушного движения│ │

│ │ранее поданного │ │ │ получения │ │по маршруту полета,│ │

│ │плана полета │ │ │ информации │Органы обслуживания│на аэродромы │ │

│ │воздушного судна │ │ │ │воздушного движения│посадки и запасные │ │

│ │ │ │ │ │аэродрома вылета │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.7. │Сообщение, │ CNL │ ФФ │ В течение 10 │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │касающееся │ │ │ минут с момента │Единой системы. │воздушного движения│ │

│ │аннулирования плана │ │ │ получения │Органы обслуживания│по маршруту полета,│ │

│ │полета воздушного │ │ │ информации │воздушного движения│на аэродромы │ │

│ │судна │ │ │ │аэродрома вылета │посадки и запасные │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродромы своей │ │

│ │ │ │ │ │ │зоны Единой │ │

│ │ │ │ │ │ │системы. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.8. │Сообщение, │ ULS │ ГГ │ Немедленно по │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │касающиеся полета│ │ │ получению │Единой системы │воздушного движения│ │

│ │воздушного судна│ │ │ информации │ │своей зоны Единой │ │

│ │литера "A" и "K" │ │ │ │ │системы на │ │

│ │ │ │ │ │ │аэродроме вылета, │ │

│ │ │ │ │ │ │по маршруту полета │ │

│ │ │ │ │ │ │и на аэродроме │ │

│ │ │ │ │ │ │посадки. │ │

│ │ │ │ │ │ │Орган │ │

│ │ │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │ │ │ │ │ │обороны │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.9. │Сообщение о │ PLN │ ФФ │ Не позднее 30 │ │Главный центр │ │

│ │представленном плане │ │ │ минут после │ │Единой системы. │ │

│ │внутреннего полета │ │ │ получения FPL │ │Органы обслуживания│ │

│ │воздушного судна по │ │ │ │ │воздушного движения│ │

│ │маршрутам │ │ │ │ │своей зоны Единой │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │системы на │ │

│ │воздушного движения │ │ │ │ │аэродроме вылета, │ │

│ │в одной зоне Единой │ │ │ │ │по маршруту полета │ │

│ │системы с │ │ │ │ │и на аэродроме │ │

│ │отклонением от │ │ │ │ │посадки. │ │

│ │расписания │ │ │ │ │Орган │ │

│ │регулярных воздушных │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │перевозок и вне │ │ │ │ │обороны │ │

│ │расписания │ │ │ │ │ │ │

│ │регулярных воздушных │ │ │ │ │ │ │

│ │перевозок, а также │ │ │ │ │ │ │

│ │уведомление о │ │ │ │ │ │ │

│ │выполнении полета в │ │ │ │ │ │ │

│ │воздушном │ │ │ │ │ │ │

│ │пространстве класса │ │ │ │ │ │ │

│ │G │ │ │ │ │ │ │

│ │Информация об │ │ │ │ │ │ │

│ │изменениях в текущий │ │ │ │ │ │ │

│ │план полета │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.10. │Сообщение о плане │ SHR │ ФФ │ Не позднее 10 │Пользователь │Районный центр │ │

│ │запуска шара-зонда, │ SPW │ │ минут после │воздушного │Единой системы │ │

│ │о плане полета │ │ │ получения SHR, │пространства │ │ │

│ │беспилотного │ │ │ SPW │ │ │ │

│ │летательного │ │ │ │ │ │ │

│ │аппарата и │ │ │ │ │ │ │

│ │пилотируемого │ │ │ │ │ │ │

│ │аэростата, │ │ │ │ │ │ │

│ │проведения стрельб, │ │ │ │ │ │ │

│ │пусков ракет и │ │ │ │ │ │ │

│ │взрывных работ │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.11. │Сообщение о │ FPL │ ФФ │ Не позднее 10 │Эксплуатант (КВС) │Районный центр │ │

│ │представленном плане │ │ │ минут после │воздушного судна │Единой системы │ │

│ │полета воздушного │ │ │ получения FPL │или его │ │ │

│ │судна вне маршрутов │ │ │ │представитель, или │ │ │

│ │обслуживания │ │ │ │брифинг аэропорта │ │ │

│ │воздушного движения │ │ │ │вылета │ │ │

│ │в одном или двух │ │ │ │ │ │ │

│ │районах Единой │ │ │ │ │ │ │

│ │системы │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.12. │Сообщение о │ PLN │ ФФ │ Немедленно по │Главный центр │Органы обслуживания│ │

│ │разрешении на │ │ │ получению │Единой системы │воздушного движения│ │

│ │использование │ │ │ информации │ │своей зоны Единой │ │

│ │воздушного │ │ │ │ │системы на │ │

│ │пространства при │ │ │ │ │аэродроме вылета, │ │

│ │полетах воздушных │ │ │ │ │по маршруту полета │ │

│ │судов в трех и более │ │ │ │ │и на аэродроме │ │

│ │смежных зонах Единой │ │ │ │ │посадки. │ │

│ │системы вне │ │ │ │ │Орган │ │

│ │маршрутов │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │обороны │ │

│ │воздушного движения │ │ │ │ │ │ │

├─────────┼─────────────────────┼──────────┼──────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ 15.13. │Сообщение о │ PLN │ ФФ │ До 23 часов │ │Органы обслуживания│ │

│ │разрешении на │ │ │ местного времени │ │воздушного движения│ │

│ │использование │ │ │ │ │своей зоны Единой │ │

│ │воздушного │ │ │ │ │системы на │ │

│ │пространства при │ │ │ │ │аэродроме вылета, │ │

│ │полетах воздушных │ │ │ │ │по маршруту полета │ │

│ │судов в одной зоне │ │ │ │ │и на аэродроме │ │

│ │Единой системы или │ │ │ │ │посадки. │ │

│ │двух смежных зон │ │ │ │ │Смежный зональный │ │

│ │Единой системы, а │ │ │ │ │центр Единой │ │

│ │также в трех и более │ │ │ │ │системы. │ │

│ │районах Единой │ │ │ │ │Орган │ │

│ │системы одной зоны │ │ │ │ │противовоздушной │ │

│ │Единой системы вне │ │ │ │ │обороны │ │

│ │маршрутов │ │ │ │ │ │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │ │ │

│ │воздушного движения: │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │при перелетах │ │ │Не позднее одного │ │ │ │

│ │боевых, учебно- │ │ │ часа после │ │ │ │

│ │боевых воздушных │ │ │ получения FPL │ │ │ │

│ │судов │ │ │ │ │ │ │

│ │государственной │ │ │ │ │ │ │

│ │авиации и │ │ │ │ │ │ │

│ │экспериментальных │ │ │ │ │ │ │

│ │воздушных судов, │ │ │ │ │ │ │

│ │изготовленных для │ │ │ │ │ │ │

│ │государственной │ │ │ │ │ │ │

│ │авиации, а также при │ │ │ │ │ │ │

│ │полетах воздушных │ │ │ │ │ │ │

│ │судов на выполнение │ │ │ │ │ │ │

│ │авиационных работ в │ │ │ │ │ │ │

│ │приграничной полосе; │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │при выполнении │ │ │ │ │ │ │

│ │полетов вне │ │ │ │ │ │ │

│ │маршрутов │ │ │ │ │ │ │

│ │обслуживания │ │ │ │ │ │ │

│ │воздушного движения │ │ │ │ │ │ │

│ │по правилам │ │ │ │ │ │ │

│ │приборных полетов; │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │при выполнении │ │ │ Не позднее 30 │ │ │ │







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 383. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Педагогическая структура процесса социализации Характеризуя социализацию как педагогический процессе, следует рассмотреть ее основные компоненты: цель, содержание, средства, функции субъекта и объекта...

Типовые ситуационные задачи. Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической   Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической нагрузке. Из медицинской книжки установлено, что он страдает врожденным пороком сердца....

Типовые ситуационные задачи. Задача 1.У больного А., 20 лет, с детства отмечается повышенное АД, уровень которого в настоящее время составляет 180-200/110-120 мм рт Задача 1.У больного А., 20 лет, с детства отмечается повышенное АД, уровень которого в настоящее время составляет 180-200/110-120 мм рт. ст. Влияние психоэмоциональных факторов отсутствует. Колебаний АД практически нет. Головной боли нет. Нормализовать...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ИНЪЕКЦИЙ К лекарственным формам для инъекций относятся водные, спиртовые и масляные растворы, суспензии, эмульсии, ново­галеновые препараты, жидкие органопрепараты и жидкие экс­тракты, а также порошки и таблетки для имплантации...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия