Индикаторная диаграмма (развернутая)

Впрыск топлива происходит с опережением на угол (точка а). Резкое повышение давления начинается в точке б, соответствующей началу самовоспламенения топлива. В точке в характер нарастания давления изменяется, г отмечает момент конца впрыска.

 

 

Рисунок 2.15 -Индикаторная диаграмма (развернутая)

 

Весь период сгорания разделяют на три фазы. I – период сгорания от а до б – период задержки воспламенения. В этот период температура топлива, впрыскиваемого под давлением в среду сжатого и нагретого воздуха, повышается и достигает температуры самовоспламенения.

Продолжительность I фазы зависит:

- от физико-химических свойств топлива;

- от степени сжатия;

- от интенсивности распыливания топлива;

- от вихревого движения в камере сгорания.

II фаза – период сгорания от б до в – период быстрого сгорания. Давление стремительно возрастает. Скорость нарастания давления оценивается отношением . Продолжительность II фазы сгорания зависит: от продолжительности первой фазы; от скорости подачи топлива; от однородности и вихревого движения смеси.

III фаза – период сгорания от в до г – период медленного сгорания. Период характерен незначительным повышением давления. Продолжительность зависит от скорости движения частиц топлива и воздуха.

Период от г до д называют периодом видимого сгорания. После д давление падает, часть топлива догорает в процессе расширения.

Скорость нарастания давления у дизелей. Скорость нарастания давления должна быть не более 4…6 кгс/см² на 1 град поворота коленного вала. Работа при большей скорости нарастание давления сопровождается стуками.

Установлено, что стуки возникают вследствие повышенной скорости нарастания давления в начале второго периода. Чем больше период задержки воспламенения, тем больше топлива поступает в цилиндр, тем выше скорость нарастания давления и выше максимальное давление цикла.

Плавная работа двигателя и понижение максимального давления цикла достигается сокращением периода задержки воспламенения, что возможно при использовании топлива с повышенным цетановым числом.