Билет № 16. 1. Состав вахты на посту управления судном, каким документом он определяется

1. Состав вахты на посту управления судном, каким документом он определяется. Организация наблюдения (пр.22, 23).

22. Во время движения на посту управления судном должны находиться квалифицированные лица судоводительской специальности в количестве, определенным уставом службы на судах внутреннего водного транспорта. (в ред. Приказа Минтранса РФ от 31.03.2003 N 114) (см. текст в предыдущей редакции).

23. Судоводители должны постоянно вести надлежащее визуальное и слуховое наблюдение, наблюдение с помощью технических средств, а при особых обстоятельствах вызывать на пост управления капитана судна.

2. Требования к самоходным судам, осуществляющим буксировку и толкание составов, а также к буксируемым и толкаемым составам. Схемы составов. (пр. 163-166).

163. Самоходные суда, движущие составы, должны обладать мощностью, достаточной для того, чтобы обеспечить надлежащую маневренность состава.

164. Толкач должен иметь возможность своевременно остановить состав и обеспечить его надлежащую управляемость.

165. Самоходным судам, буксирующим и толкающим составы, запрещается оставлять эти суда при швартовке и постановке на якорь до тех пор, пока они не освободили судовой ход и пока судоводитель состава не убедился в безопасности их постановки.

166. Толкаемые и буксируемые составы должны соответствовать схемам, подготовленным судовладельцами, утвержденным БОГУ на ВВТ и согласованным с Государственной речной судоходной инспекцией бассейна.

 

3. Ходовые сигнальные огни парусных судов (пр.71).

71. Парусные суда должны нести:

• суда длиной 20 и более метров – бортовые огни, кормовой огонь и два круговых огня около топа мачты, расположенные вертикально, причем верхний огонь должен быть красным, а нижний – зеленым;
• суда длиной от 7 до 20 метров – бортовые огни, кормовой огонь. При этом огни могут быть объединены в одном фонаре, установленном в верхней части мачты;
• суда длиной менее 7 метров – белый круговой огонь, расположенный на мачте; при приближении других судов это судно должно, кроме этого, освещать парус белым огнем;
• парусное судно, идущее под мотором или под парусом и мотором, должно нести огни как одиночное самоходное судно.

 

4. Спецлоция и Особенности движения судов по ВВП Восточно-Сибирского бассейна (по району плавания).

5. Обязанности по дипломируемой должности в соответствии с Уставом службы на судах.

6. Привалы и отвалы одиночного судна в различных условиях.

7. Метацентрическая высота, ее влияние на остойчивость судна.

8. НБЖС. Порядок маркировки шпангоутов, водогазонепроницаемых и противопожарных закрытий, запорных устройств вентиляции.