Организация тягового обслуживания несамоходных судов.В практике организации перевозок принято 3 формы закрепления тяги за тоннажом: 1.постоянная 2.на отдельные рейсы 3.на круговой рейс Постоянное закрепление – означает, что буксирное судно работает с одним и тем же составом весь навигационный период. Закрепление на отдельные рейсы – означает, что один тип буксирного судна работает с составом только в течение своего рейса. В начальных и конечных пунктах происходит замена состава одного на другой. Закрепление на круглый рейс – означает, что в одном из пунктов тяга ожидает приведенный состав, а в другом нет, т.о. буксир толкач работает с одним составом в течение своего кругового рейса.
Для согласования работы тяги и тоннажа необходимо соблюдать следующие условия6 1. продолжительность круговых рейсов тяги и тоннажа должны быть кратны интервалу отправления на линии
2. м/у временем обработки тяги и тоннажа в начальных и конечных пунктах и интервалом отправления должна быть определенная связь
При закреплении на отдельный рейс:
При закреплении на круговой рейс:
Оптимальная форма закрепления тяги за тоннажом определяется из условия обеспечения минимальных эксплуатационных расходов в каждом из пунктов обработки флота.
|
(при постоянном закреплении)
- продолжительность полной обработки тоннажа в начальном пункте
- продолжительность полной обработки тоннажа в конечном пункте
; 
- любое целое число (0,1,2..)
