РАЗДЕЛЫ ПАСПОРТА1. Сведения об автомобильной дороге (общие отчисления, экономическое значение, характеристика наличия элементов АД) 2. Линейный график АД (сокращенный продольный профиль и план дороги, сведения о конструкции дорожной одежды, характеристика проезжей части, ситуационный план, ИССО, защитные инженерные сооружения, характеристика грунтов земляного полотна, особенности содержания отдельных участков дороги, наличие элементов инженерного оборудования и благоустройства, данные о проведенных ремонтных работах. Паспорт составляется на основании обследования автомобильной дороги, приложения: 1. Полевые книжки обследования 2. Чертежи, схемы, планы и графики 3. Карточки и ведомость ИССО и зданий. Паспорт составляется в 5 экземплярах: 2 экземпляра находится на участках обслуживания и дор. организациях 3 на всю автодорогу в целом. Изменения в паспорт вносятся по состоянию на 1 января последующего года. Повторная паспортизация проводится 1 раз в 5-7 лет. В связи с появлением автоматизированных систем по управлению качеством автомобильной дороги внедряются электронные паспорта АД. Сбор данных о метеорологических условиях. Автоматизированная система технической паспортизации. Оперативная информация водителей о дорожных условиях и обстановке движения. Зимние условия хар-ся пониженным уровнем транспортно эксплуатационного состояния АД. Это обусловлено сочетанием метеорологических и климатических факторов. На условия движения влияет: короткий световой день, низкая температура, снегопады и метели. Эти факторы приводят к ухудшению видимости на АД, к снижению сцепных качеств покрытий, к изменению геом-х хар-к плана и поперечного профиля АД. По условию зимнего содержанию дороги общего пользования делят на три группы: 1. Дороги, на которых обеспечивается чистая проезжая часть. 2. Дороги, на которой обеспечивается чистая средина проезжей части, те допускаются отложения в прикромочной зоне. 3. Дороги, на которых допускается снежный накат по всей ширине проезжей части. Требования к уровню зимнего содержания для каждой дороги устанавливаются тэо с учетом оснащенности дорожных служб КОМПЛЕКС МЕР ПО ЗИМНЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ВКЛЮЧАЕТ 1. Профилактические мероприятия цель которых предупредить или мах уменьшить образование отложений на дороге. К их числу относятся — устройства по защите дорог от снежных заносов, профилактическая обработка противогололёдными мат-ми, а также меры по ремонту и реконструкции отдельных участков дороги с целью улучшения эксплуатационных характеристик в зимний период. 2. Защитные меры - это мероприятия, с помощью которых преграждают доступ к дороге снега и льда. 3. Меры по удалению выпавшего снега и отложений, а также меры по уменьшению степени отрицат. воздействия - патрульная снегоочистка, борьба со снежными заносами. СБОР МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ О РАЙОНЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ. Сбор метеоинформации осуществляется на основе существующей системы метеонаблюдений. Наиболее распространенной в настоящее время и близкой к дорожной отрасли является система приземных метеонаблюдений на сети стационарных метеостанций. Для нужд эксплуатации АД наибольшее значение имеют данные о температуре воздуха, направлении и скорости ветра, данные о количестве осадков, сведения о влажности воздуха. В своей деятельности дорожная служба может использовать либо данные от станций метеослужбы, либо создавать свои собственные. Сведения метеонаблюдений могут быть предоставлены в следующем виде: — метеосводки, в которых приводятся основные метеоданные за истекшие сутки — климатические ежемесячники, в которых приводится информация по суткам. —статические обработанные данные многолетних наблюдений, приводятся в справочниках по климату. Климатические данные для нужд эксплуатации дороги обрабатываются по следующей схеме: — определяется вероятность или повторяемость явления. — интенсивность самого явления. — длительность действия и последействия явления. С учетом полученных параметров определяется технологические параметры содержания автомобильной дороги.
|
