Студопедия — Измерение индуктивности (добротности) магнитных систем
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Измерение индуктивности (добротности) магнитных систем






Межвитковые замыкания можно контролировать по значению измерения индуктивности (добротности)магнитных систем. С помощью такого параметра, как « ДОБРОТНОСТЬ» («ИНДУКТИВНОСТЬ»), СКД позволяет выявить неплотное прилегание щеток к коллектору, загрязнение коллектора, а также, с помощью определенной методики измерения межвитковое замыкание якоря. Рассмотрим способы определения межвиткового замыкания в обмотках электрических двигателей или других устройств, используя метод измерения «ДОБРОТНОСТЬ» («ИНДУКТИВНОСТЬ») с помощью СКД.

В зависимости от количества щеткодержателей щеточного аппарата электродвигатели имеют разное угловое межщеточное перемещение якоря.

Определение: поворот якоря относительно двух ближайших щеток щеточного аппарата электродвигателя – угловое межщеточное перемещение. Угловое межщеточное перемещение у двигателей с разным количеством щеток будет различным (2 щетки – 180º; 4 щетки – 90º; 6 щеток – 60º). Угол φ – межщеточный угол (рисунок 2.4.)

Рисунок 2.4 ‒ Межщеточный угол φ

 

Для определения межвиткового замыкания якоря необходимо межщеточный угол разделить на сектора по 5º…10º, чтобы получилось 6…12 секторов (можно сосчитать количество ламелей якоря между двумя ближайшими щетками и разделить это число на 6…12 секторов и вращать якорь на полученное значение). Количество секторов соответствует количеству замеров + один. Замеры необходимо сделать в режиме «ТЕСТЕР», выбрав пункты «ДОБРОТНОСТЬ» или «ИНДУКТИВНОСТЬ», и записать на бумагу. Замеры производятся в такой последовательности:

1. Произвести контроль добротности тягового электродвигателя в режиме «ТЕСТЕР».

2. Сделать запись результатов.

3. Повернуть якорь электродвигателя на угол 5º…10º относительно любой щетки.

4. Произвести повторный контроль добротности и сделать запись результатов.

5. Повернуть еще раз в ту же сторону якорь электродвигателя на угол 5º…10º относительно той же щетки и произвести контроль добротности с записью результатов.

6. Далее повторить действия, описанные выше, необходимое количество раз.

После проведенного контроля нужно сравнить максимальное и минимальное значения из полученных результатов. Сравнение произвести по следующей формуле

Если Результат составляет более 25 %, то это указывает на наличие межвиткового замыкания якоря.

Для наиболее эффективного использования данной методики измерений необходимо подключать измерительные щупы на две соседние щетки щеткодержателя, имеющие разную полярность.

Определение геометрической нейтрали:

На якорную обмотку подается напряжение. За счет трансформаторной связи между якорной обмоткой и обмоткой возбуждения на обмотке возбуждения наводится напряжение, которое в следующий момент измеряется. Отношение напряжений (поданного и измеренного) дает коэффициент, пропорциональный состоянию геометрической нейтрали. При отклонении геометрической нейтрали от нормы коэффициент увеличивается. Результат замера записывается на жесткий диск встроенного компьютера СКД.

‒ коэффициент трансформации,

где U возб ‒ напряжение обмотки возбуждения;

U як ‒ напряжение якорной обмотки.

Для определения межвиткового замыкания якоря с помощью контроля геометрической нейтрали необходимо также межщеточный угол φ (см. рисунок 2.4) разделить на сектора по 5º…10º, чтобы получилось 6…12 секторов (можно сосчитать количество ламелей якоря между двумя ближайшими щетками и разделить это число на 6…12 секторов и вращать якорь на полученное значение).

Количество секторов соответствует количеству замеров + один. Замеры необходимо сделать в режиме «ТЕСТЕР», выбрав пункт <НЕЙТРАЛЬ>, и занести на бумагу.

Замеры производятся в такой последовательности:

– произвести контроль нейтрали тягового двигателя в режиме «ТЕСТЕР»;

– сделать запись результатов;

– повернуть якорь электродвигателя на угол 5º...10º относительно любой щетки;

– произвести повторный контроль нейтрали и сделать запись результатов;

– повернуть еще раз в ту же сторону якорь электродвигателя на угол 5º...10º относительно той же щетки и произвести контроль нейтрали с записью результатов;

– повторить действия, описанные выше, необходимое количество раз.

После проведенного контроля нужно сравнить максимальное и минимальное значение нейтрали и если их разница составляет более 20 % от максимума, то это указывает на наличие межвиткового замыкания якоря.

Рассмотрим еще один способ определения межвиткового замыкания в обмотках электрических машин и катушек устройств. Схема подключения СКД при проверке на межвитковое замыкание приведена на рисунке 2.5.

Щуп
Щуп
Щуп

Рисунок 2.5 ‒ Схема подключения СКД при проверке на наличие межвиткового замыкания в обмотках различных устройств

 

Для проверки на межвитковые замыкания в различного рода магнитных системах подключить щуп к контролируемой обмотке проверяемого узла. С пульта дистанционного управления необходимо выбрать режим «ТЕСТЕР», далее выбрать операцию «ИНДУКТИВНОСТЬ» («ДОБРОТНОСТЬ»).

Алгоритм определения межвиткового замыкания:

Измерение индуктивности основано на контроле падения напряжения на некоторой катушке L x. Ток низкой частоты задается с помощью генератора и набора добавочных резисторов R д определенного сопротивления.

При выполнении условия

получим:

где U x – падение напряжения на катушке L x, которое пропорционально контролируемой индуктивности;

U ген – напряжение, выдаваемое генератором;

F ген – частота, выдаваемая генератором.

Для контроля пределов измерения индуктивности, кроме переключения R д, производится переключение частоты генератора треугольного напряжения.

Контролируемая индуктивность и эталонные резисторы подключаются в соответствии с рисунком 2.6. Амплитуда меандра определяет величину индуктивности. При наличии МВЗ амплитуда резко падает, т. е. уменьшается индуктивность (в сравнении с эталонным значением).

Рисунок 2.6 – Схема подключения индуктивности и эталонных резисторов

 

2.9 Метод контроля времени отключения аппарата

На вентильную катушку аппарата подается постоянное напряжение 48 В. Программа контролирует замыкание контактов аппарата. При замыкании контактов напряжение 48 В снимается и запускается таймер микропроцессора. Программа контролирует размыкание контактов аппарата. При размыкании контактов таймер останавливается. Результат контроля времени отключения записывается на жесткий диск встроенного компьютера СКД.

 







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 1226. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия