Студопедия — Связь между спасателями
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Связь между спасателями






 

Для того чтобы хорошо понимать друг друга, отдаваемые на отвесе команды должны быть кратки и единообразны:

 

- ТЯНИ (PULL),

- СТОП (STOP),

- ВЫДАЙ (SLACK)[19].

 

Этих трех команд обычно достаточно для большинства технических применений. В общем гвалте (часто сопровождаемым эхом) спасательной ситуации, команды должны отдаваться кратко и отчетливо.

 

Подъем с одним и несколькими роликами

 

Ролик и зажим [20]

Эта техника применима для помощи вытягивания и страховки носилок, транспортируемых по наклонному полу пещеры, или для выбирания слабины страховки, если требуется.

 

 

 

В этом механизме нагрузка вытягивания равна весу носилок плюс внутреннее трение ролика.

 

Два ролика и зажима (Z-rig)

 

Это наиболее часто применяемое устройство для подъема. Оно позволяет поднимать носилки с меньшим усилием, за счет механических свойств полиспаста.

В этом случае приходится вытягивать длину вытяжной веревки в три раза большую, чем расстояние перемещения носилок. Усилие подъема равно трети веса носилок[21]. Однако, к этому нужно добавить общие рабочие потери на трение, а также на угол направления тянущего усилия и трение в роликах.

Из-за ограниченного действия, некомфортных толчков, ощущаемых пострадавшим, и необходимости от 2 до 3 спасателей для работы, эта система используется все реже. Сегодня эта техника чаще применяется не для подъема по отвесу, а для вытягивания носилок на край отвеса в верхней точке подъема.

В работе нужно отпустить и выдать тяговую веревку каждый раз,







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 533. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Метод архитекторов Этот метод является наиболее часто используемым и может применяться в трех модификациях: способ с двумя точками схода, способ с одной точкой схода, способ вертикальной плоскости и опущенного плана...

Примеры задач для самостоятельного решения. 1.Спрос и предложение на обеды в студенческой столовой описываются уравнениями: QD = 2400 – 100P; QS = 1000 + 250P   1.Спрос и предложение на обеды в студенческой столовой описываются уравнениями: QD = 2400 – 100P; QS = 1000 + 250P...

Дизартрии у детей Выделение клинических форм дизартрии у детей является в большой степени условным, так как у них крайне редко бывают локальные поражения мозга, с которыми связаны четко определенные синдромы двигательных нарушений...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия