Функциональная идентификация веревокСуществует два распространенных способа идентификации веревок, для того чтобы избежать ошибок внизу отвеса: - конец веревки, выходящий из узла восьмерка, может быть оставлен свободным, или завязан вокруг основной веревки одним или двумя дополнительными узлами[14]. Однако этот путь может привести к потере драгоценных дюймов длины, когда носилки подходят к ролику. Кроме того, это может привести к возникновению петли, в которую можно по ошибке пристегнуться.
Альтернативой будет конец веревки, оставленный свободным, или завязанный одним или двумя узлами (одним оборотом) - сам по себе, а не вокруг основной веревки. Заметим, что этот способ идентификации имеет более высокий риск того, что веревку зажмет или она запутается во время подъема, чем предыдущий, но он позволяет главному узлу подойти ближе к ролику.
Идентификационные узлы остаются завязанными таким способом в течение всех работ на серии отвесов, и тогда функция каждой веревки всегда А - нет дополнительных узлов = нормальная очевидна. веревка для подъема "Подъемная" маркировка веревок применяется во В - один дополнительный узел = тяговая веревка всех техниках транспор- (вывешивание, противовес, навеска для тировки: полиспастах подъема и притормаживания). (Z-система и другие), противовесах, С - два дополнительных узла = страховка. контрбалансах и притормаживании груза снизу отвеса.
|
