Студопедия — Виды сварных соединений
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Виды сварных соединений






В зависимости от характера сопряжения свариваемых деталей различают следующие виды сварных соединений:

  • стыковые соединения;
  • угловые соединения;
  • тавровые соединения;
  • нахлесточные соединения;
  • торцовые соединения.

Стыковым соединением называется сварное соединение двух элементов, примыкающих друг к другу торцевыми поверхностями и размещенных на одной поверхности или в одной плоскости. Основные виды стыковых сварных соединений представлены на рисунке ниже.

Рисунок. Стыковые сварные соединения: без скоса кромок, с криволинейным скосом кромок, с V-образным скосом кромок, с X-образным скосом кромок

Угловым соединением называется сварное соединение двух элементов, размещенных под углом и сваренных в месте примыкания их краев.

Тавровым соединением называется такое сварное соединение, в котором торец одного элемента примыкает под углом и присоединен к боковой поверхности другого элемента.

Основные виды угловых и тавровых сварных соединений продемонстрированы на рисунке ниже.

Рисунок. Угловые и тавровые сварные соединения: без скоса кромок, со скосом одной кромки, с двумя скосами одной кромки

Нахлесточным соединением называется сварное соединение параллельно размещенных и частично перекрывающихся элементов.

Торцовым соединением называется такое сварное соединение, в котором боковые поверхности элементов примыкают друг к другу.

Рисунок. Нахлесточные сварные соединения без скоса кромок и торцовые сварные соединения

 

Виды соединений профилированного бруса Виды соединений профилированного бруса установлены ГОСТ 30974-2002 «Соединения угловые деревянных брусчатых и бревенчатых малоэтажных зданий. Классификация, конструкции, размеры», который введен в действие с 1 марта 2003 г. в качестве государственного стандарта Российской Федерации постановлением Госстроя России от 2 сентября 2002 г. № 120. Этот стандарт распространяется на угловые и Т-образные соединения брусчатых и бревенчатых стен малоэтажных зданий различного назначения (далее – угловые соединения). Требования стандарта распространяются на угловые соединения заводского (например, угловые соединения типовых деревянных домов, бань и др.) и построечного изготовления (в том числе, при реставрационных работах). В стандарте приведены также конструкции соединений брусьев и бревен по длине. Следует отметить, что требования стандарта являются рекомендуемыми, то есть не обязательными для исполнения. В то же время, требования этого стандарта могут быть учтены для целей сертификации производства или отдельных видов продукции, в том числе профилированного бруса. В соответствии с указанным стандартом по видам конструктивных решений угловые соединения профилированного бруса подразделяют на:
  • соединения с остатком;
  • соединения без остатка;
  • соединения встык;
  • Т-образные соединения стен и простенков.
По типам конструкций угловые соединения подразделяют на предназначенные: а) для стен из бруса с соединением без остатка:
  • соединение в «лапу»;
б) для стен из бруса с соединением «встык»:
  • соединение угла на шпонках;
  • соединение угла с коренным шипом;
в) для стен из бруса с соединением с остатком:
  • соединение в «обло» (с замочным пазом);
г) для Т- образных соединений стен и простенков:
  • соединение в «обло» (с замочным пазом);
  • соединение в «чашку»;
  • соединение симметричным трапециевидным шипом;
  • соединение прямоугольным трапециевидным шипом;
  • соединение прямым пазом.
Конструкции и размеры угловых соединений устанавливают, как правило, в проектной документации на строительство, а также в конструкторской и технологической документации. Примеры рекомендуемых типов угловых и продольных соединений приведены ниже. Рекомендуемые размеры брусьев по толщине (высоте) и ширине – от 100 до 260 мм для стен и 80- 220 мм для простенков с градацией 10 мм. Венцовые пазы брусьев могут иметь гребни, шпунты и канавки (в том числе под уплотнительные прокладки), предназначенные для повышения плотности и воздухонепроницаемости соединений. Брусья должны иметь фаски или скругления с наружной стороны для отвода дождевой воды. Размер фасок – 20х20 мм. Для брусьев толщиной менее 180 мм размер фасок допускается принимать 15х15мм. При выборе размеров сечений брусьев следует учитывать припуски на величину усушки, определяемые в соответствии с ГОСТ 6782.1, ГОСТ 6782.2, и усадки, вызванной уплотнением материалов для заделки швов. Угловые и Т-образные соединения брусьев с коренным шипом и на шпонках укрепляют деревянными шкантами (нагелями) диаметром:
  • для элементов шириной до 140 мм – (20–25) мм;
  • для элементов шириной равной и более 140 мм – 30 мм.
Шкант устанавливают в центр углового соединения. Отверстие под шкант должно быть равным диаметру шканта. Предельные отклонения диаметра шканта – 0,5 мм. Предельные отклонения диаметра отверстия – 0,5 мм. Шканты изготавливают из древесины дуба, ясеня, лиственницы, сосны, березы. Влажность древесины шкантов должна быть на 2–3 % ниже влажности древесины элементов стен. Соединения по длине могут быть усилены металлическими шиповыми пластинами, пластинами на гвоздях и др. В Т-образных соединениях элементов из профилированного бруса допускается производить их соединение по длине в месте замка. Соединение, как правило, должно быть невидимым. Элементы из сухого профилированного бруса допускается соединять по длине при помощи зубчатого клеевого соединения, размеры которого приводят в конструкторской документации. Элементы стен и простенков могут быть соединены по высоте при помощи винтовых тяг (компенсаторов). При этом конструкции тяг и размеры отверстий должны быть указаны в проектной и конструкторской документации.
Тип соединения на прямоугольных шпонках Тип соединения на шпонках «ласточкин хвост»
Тип соединения с коренным шипом Тип соединения в односторонний замочный паз (в «обло»)
Тип соединения в двухсторонний замочный паз (в «обло») Тип соединения в четырехсторонний замочный паз (в «обло»)
Тип соединения в четырехсторонний замочный паз (в «обло») Тип продольного соединения с коренным шипом
Тип продольного соединения на шпонках Тип продольного соединения «в полдерева»
 






Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 668. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия