КЗ в проводе К511. Выключить все кнопки на щитках управления и ВУ в обеих кабинах. 2. Поставить только правый предохранитель АБ и включить рубильник 3. Вынуть предохранители нижнего ряда (ПУ-014) и нижние зажимы зашунтировать медным проводником. 4. Нижний левый зажим предохранителя АБ соединить крокодилом с зашунтированными зажимами нижнего ряда предохранителей. 5. Рубильник переключения генераторов установить в среднее положение и зашунтировать три верхних вруба. 6. Кнопки Токоприемники, БВ-2, БВ-1, Компрессоры, включить обычным порядком. 7. Вентиляторы включить на высокую скорость. 8. После запуска вентиляторов соединить «крокодилом» зашунтированные три вруба ГУ с нижним левым зажимом предохранителя АБ. 9. На клеммовой рейке соединить провод К50 с проводом 8. 10. На ЭПК-150 включить тумблер «К». 11. Снять приставку САУТ с крана усл. №394. НЕИСПРАВНОСТИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПУ-014 При следовании на низкой скорости вентиляторов, напряжение в цепи управления повысилось или понизилось, или отключился РОТ, или напряжение не стабильное, возможно сгорание генераторных или вставок возбуждения. 1. Включить высокую скорость вентиляторов. Если положение не изменилось, то: 2. Выключить вентиляторы. Рубильник переключателя генераторов установить в нижнее положение и включить высокую скорость. Если положение не изменилось, то: 3. Собрать аварийную схему, как при КЗ в проводе К51 (см. выше).
|
