Ошибка анализаАналогия железных дорог с алюминием или кинофильмов со стеклом кому-то может показаться достаточно глупой, поскольку возможности использования алюминия и стекла столь велики и перспективы развития отраслей, изготовляющих или использующих алюминий и стекло, гораздо больше, чем перспективы развития железных дорог или производства кинофильмов В этой точке зрения и кроется та ошибка, о которой идет речьОшибка состоит в том, что при такой постановке вопроса отрасль промышленности, продукт или ноу-хау определены слишком узко, и это гарантирует их преждевременное устареваниеКогда мы говорим "железные дороги", мы должны подразумевать "перевозки"Как средство перевозок железные дороги и теперь имеют очень хорошие перспективы развитияОни не ограничены железнодорожным бизнесом как таковым и, по моему мнению, потенциал перевозок по железным дорогам существенно выше, чем это принято считать. Железным дорогам нужны не благоприятные возможности — просто их руководству не хватает того воображения и той смелости, благодаря которым они когда-то достигли своего величияЭто видно даже непрофессионалу Жаку Барзену, заявившему: "Мне больно смотреть, как большинство передовых промышленных и общественных организаций прошлого столетия прозябают из-за отсутствия того самого воображения, которое их создалоЧего нам не хватает — так это стремления компаний выжить и использовать изобретательность и умение для удовлетворения потребностей общества."
|
