Студопедия — Внетранспортный эффект в сфере материального производства
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Внетранспортный эффект в сфере материального производства






Ежегодный внетранспортный эффект от улучшения дорожных условий в сфере материального производства () образуется вследствие повышения качества перевозок, сопровождающегося сокращением производственных издержек, увеличением объемов производства и отправления продукции. При этом повышение качества перевозок проявляется, прежде всего, в повышении их скорости и регулярности, снижении потерь грузов.

Внетранспортный эффект в сфере материального производства может быть определен по формуле

,

где – грузооборот в расчетном году, т-км; – средняя цена 1 т перевозимых по автомобильным дорогам грузов, в 2008 г. = 1,8 тыс. р./т; – усредненный коэффициент перехода от стоимости грузов к величине добавленной стоимости, производимой в народном хозяйстве, = 1,48; – оценка влияния обустройства твердого покрытия дорог на дополнительное производство продукции предприятий, = 0,015; – средняя дальность перевозок по автомобильным дорогам грузов, в 2008 г. = 21,2 км.

 

= 365∙ Nгр. ∙ qср. ∙ L,

где Nгр интенсивность грузового движения в сутки, авт./сут; qср средняя грузоподъемность автомобиля, т; L – протяженность строящегося участка авто-

мобильной дороги, км.

= 365*1420*10*40=207320000 т-км.

 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 998. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом опреде­ления суточного расхода энергии...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия