Программа предотвращения столкновений исправных воздушных судов с землей и препятствиями в управляемом полете (CFIT)

Столкновение с землёй в контролируемом полете (CFIT) – термин, которым обозначаются происшествия категории CFIT - столкновение воздушных судов (ВС) с землей (водной поверхностью) и препятствиями в управляемом полете, когда лётный экипаж мог контролировать полет ВС по направлению, высоте и скорости полёта, уровень исправности которого не ниже принятого допустимого значения.

Стратегическим направлением предупреждения авиационных происшествий категории CFIT является выполнение установленных правил полета и стандартных эксплуатационных процедур всеми элементами эксплуатационной системы с целью нахождения ВС в безопасной зоне нормативной пространственно-временной траектории движения ВС в полете в сочетании с усовершенствованием бортовых и наземных средств предупреждения столкновений ВС с препятствиями.

С целью адаптации профессиональной подготовки летных специалистов на решение проблемы CFIT разработан комплекс организационно -методических мер, включающий:

- проведение подготовки членов лётных экипажей проблематики CFIT;

- применение и совершенствование стандартных эксплуатационных процедур (СЭП) в операторской работе членов летного экипажа;

- разработку ППЛС ВС с элементами CFIT;

- внедрение расширенного объёма предварительной подготовки лётного экипажа к полёту с целью определения потенциально-возможных ситуаций, относящихся к категории CFIT, и выработка превентивных мер для их недопущения, применительно к конкретному полёту;

- внедрение в повседневную практику процедуры стабилизированного захода на посадку и контроля интенсивности сближения ВС с земной (водной) поверхностью на снижении после ВПР, заключающейся в недопущении использования чрезмерных вертикальных скоростей снижения при сближении ВС с земной (водной) поверхностью на этапе полёта ВС на предпосадочной прямой, а также в наиболее пристальном контроле интенсивности сближения ВС с земной (водной) поверхностью на снижении после ВПР;

- уделение наиболее пристального внимания действиям членов лётного экипажа при срабатывании сигнализации СССЗ (система сигнализации сближения с землей) на всех этапах полёта и системы TCAS в районах аэродромов с интенсивным воздушным движением.