ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ. 1. Получить комплект из 3-х подшипников1. Получить комплект из 3-х подшипников. В комплект должны входить в обязательном порядке шариковый радиальный однорядный и роликовый конический радиально-упорный подшипники. 2. Внимательно ознакомиться с конструктивными особенностями каждого образца, сопоставить их с описанием основных типов в разделе 2 и установить тип каждого подшипника. Записать полное наименование подшипника в таблицу отчёта (таблица 5.1). Например, подшипник шариковый радиальный однорядный ГОСТ 8338-85. 3. С помощью штангенциркуля замерить основные размеры каждого образца в соответствии с эскизом данного подшипника, приведенного в приложении, и записать результаты в таблицу. Для подшипников шарикового радиального однорядного, шарикового радиального сферического, роликового радиального с короткими цилиндрическими роликами и радиально-упорного шарикового измеряются: диаметр посадочного отверстия – d, наружный диаметр подшипника – D, ширина подшипника – В.
Таблица результатов измерений. Таблица 5.1
У подшипника роликового конического радиально-упорного измеряются: диаметр посадочного отверстия – d, наружный диаметр подшипника – D, ширина внутреннего кольца – В, ширина наружного кольца С и общая ширина подшипника – Т. Результаты измерений вносятся в таблицу отчёта. 4. Для каждого типа подшипника сопоставить результаты замеров с данными в соответствующей справочной таблице характеристик подшипника из приложения и записать в таблицу размеры, согласованные с ГОСТом, помня, что фактические размеры подшипников должны соответствовать стандартам. Идентифицировать каждый исследуемый образец подшипника, установить его основное условное обозначение и записать обозначение в таблицу отчета. 5. Выполнить эскизы исследуемых подшипников, руководствуясь рекомендациями, изложенными в разделе 6 и указать их действительные (согласованные с ГОСТом) основные размеры, взятые из таблицы отчёта. 6. Для каждого подшипника дать краткую характеристику, отметив его основные конструктивные особенности, способность воспринимать радиальные и осевые нагрузки и возможные области применения.
|
