На обеих или на одной из секцийПричины: отключился ВА1; понизилось давление в ЦУ или замерз редуктор ЦУ - если он неисправен, обвести eго с помощью трехходового крана КН54, развернув пробку: лопнул рукав токоприемника — перекрыть кран КН34. Крьшевым разъединителем 2 отключить токоприемник, далее следовать на другом токоприемнике. Действия машиниста при снятии напряжения в контактной сети
При снятии напряжения в контактной сети машинист должен немедленно отключить все вспомогательные машины, главную рукоятку контроллера машиниста электровоза (КМЭ) установить в положение АВ, принять меры к остановке поезда, осмотреть крышевое оборудование электровоза и, если признаков повреждения не обнаружено, выяснить причину снятия напряжения у поездного диспетчера и действовать в дальнейшем согласно его указаниям. Затем нужно перекрыть краны КН17 на резервуары на обеих секциях. Если поезд остановился на подъеме: (уклоне), немедленно принять меры к закреплению поезда, приведя в действие ручные тормоза состава, а при их недостатке уложить тормозные башмаки. Далее надо выключить все кнопки на щитках 223, 224, ненужные электрические цепи обесточить, оставив включенными радиостанцию и ограждение электровоза. Токоприемник поднимать только по команде диспетчера.
|
