Порядок отыскания мест замыкания на корпус в цепях подъема
Если есть время, порядок отыскания мест замыкания проводов на корпус следующий. Вначале определяют секцию, для чего в МСС отсоединяют провод Э15 (правый). Если после повторного включения кнопки «Токоприемники» ВА1 не выбивает, то, очевидно, «земля» на задней секции, а если ВА1 продолжает срабатывать, то «земля» на передней секции. Далее ищут касания плюсовых проводов о корпус на неисправной секции в такой последовательности: под блокировку рубильника 19 подкладывают изоляцию и повторно включают кнопку «Токоприемники». Если ВА1 не выбьет, то «земля» в низковольтной катушке вентиля защиты 104, а если ВА1 продолжает срабатывать, то пробой на «землю» дальше по цепи. Тогда под блокировку ГП0 - З в цепи реле 236 подкладывают изоляцию и повторно включают кнопку «Токоприемники». Если ВА1 не сработает, то «земля» в цепи катушки реле 236, если же ВА1 продолжает выбивать, то неисправность дальше. Затем разрывают цепь на блокировку РД между проводами Н61 — Н62 в цепи реле 236 путем выкручивания дальней фишки на ГВ. Желательно поиск начинать с этой цепи (90 % случаев короткого замыкания происходит именно здесь). Если после этой процедуры ВА1 не срабатывает, то для устранения неисправности необходимо снять кожух с ГВ и устранить касание проводов о корпус. Возможен перекос блокировки РД, верхний контакт замыкается с нижним, и провод Н62 соединяется с «землей», что приводит к срабатыванию автомата ВА1. Если же после выкручивания этой фишки ВА1 продолжает выбивать, то пробой дальше по цепи. Отсоединяют провод Э15 от резистора Р29. Если после этого ВА1 не выбивает, то «земля» в низковольтной цепи катушки реле заземления 88.
Срабатывает автомат ВА1 при включении кнопок «Токоприемник задний» или «Токоприемник передний»
Если после включения кнопки «Токоприемник задний» происходит срабатывание автомата ВА1, то необходимо после восстановления ВА1 на щитке 215 попробовать включить кнопку «Токоприемник передний». Если после этого ВА1 не выбьет, то в дальнейшем надо следовать на переднем токоприемнике. Аналогичным образом необходимо поступать в случае срабатывания автомата ВА1 при поднятии переднего токоприемника. Причины могут быть следующими: межвитковое замыкание в катушке вентиля 254; касание провода H125 на корпус. Устранить эти причины довольно просто.
|
