Особенности испытаний стартеров

Испытания по определению рабочих характеристик производят на динамометрическом стенде при питании стартера от источника постоянного тока. Напряжение U на выводах стартерного двигателя определяется по ГОСТ 9944-77:

где U_H0M — номинальное напряжение батареи, В; 1_СТ — ток стартера; Сго — номинальная емкость батареи, А ■ ч, в 20-часовом режиме разряда по ГОСТ 959.0-84; а - коэффициент, ч, определяющий внутреннее сопротивление батареи, зависящее от условий разряда и конструктивных особенностей батарей, принимаемый в соответствии с данными табл. 26.11.

Таблица 26.10. Технические данные стартеров
	Применение			Емкость	Номи-	Частота вра-
Тип	Внешний диаметр корпуса, мм	Номинальное напряжение, В	аккумуляторной батареи, А ч	нальная мощность, кВт	щения, соответствующая номинальной мощности, об/мин
стартера
СТ362	Пусковые двигатели П-350, П-10УД				0,67
СТ368	«Запорожец» ЗАЗ-968А				0,87
СТ117А	«Москвич»				1,32
23.3708	«Москвич-2140»				1,5
СТ221	«Жигули» ВАЗ-2101 и др.				1,3
35.3708	«Жигули» ВАЗ-2101 и др.				1,3
29.3708	«Жигули» ВАЗ-2108				1,3
СТ230А, Б, В	ГАЗ-53А и др.				1,5
СТ130АЗ	ЗИЛ-130				1,8
СТ222	Трактор Т25А				2,2
СТ-142Б	КамАЗ				7,7
24.3708	Трактор МТЗ-80
25.3708	МАЗ, КрАЗ
СТ230Б1, Б2, БЗ	ГАЗ-21, ГАЗ-24, ГАЗ-3102				1,5

 

	Холостой ход	Режим полного	Масса, кг
Пусковая мощность, кВт, не менее	Ток, А, не более	Частота вращения, об/мин, не менее		горможения
Ток, А, не более	Момент, Нм, не менее	Напряжение, В, не более
0,37				4,9		4,25
0,61				6,6		5,2
0,8					7,5
0,83		-		15,7	-
-				13,72	6,5	8,5
-				13,72		7,5
-				13,72
0,85						11,5
1,03						10,5
1,4				39,2		14,5
4,8		-
2,3				68,6	8,5
	ПО			58,8		31,5
0,85

Таблица 26.11

Емкость батареи С20> Ач	Значение коэффициента а
при определении номинальных характеристик	при определении пусковых характеристик
^ном = = 12 В	^ном "~ = 24 В
До 100 Более 100 55(6СТ-55ЭМ) 190(6СТ-190ТР)	0,05 0,057 0,038 0,046	0,112 0,129 0,081 0,125	0,108 0,121 0,077 0,108

Напряжение U измеряют на выводах двигателя при снятии характеристик номинального режима и на выводах стартера (на клемме реле стартера) при снятии характеристик пускового режима.

Значения величин, определяющих режим работы стартера, измеряют в течение времени, достаточного для отсчета всех параметров, в интервале 5 — 10 с.

Если используются автоматизированные системы определения характеристик, измерения производят в течение времени, достаточного для регистрации результатов измерений. При измерениях необходимо пользоваться приборами класса точности: не ниже 0,5 — для измерения напряжения; 1 — для измерения тока; 2 — для измерения частоты вращения.

Номинальную и пусковую мощности определяют как наибольшие значения по соответствующим зависимостям мощности от тока стартера.

Характеристики для определения номинальной и пусковой мощностей строят не менее чем по трем точкам, причем перед каждым экспериментом по определению точек характеристики стартер охлаждают до температуры окружающей среды. Обычно точность определения номинальной и пусковой мощностей лежит в пределах ±10%. Стартеры проверяют также в режиме холостого хода подключением их на напряжение, задаваемое ТУ на данный стартер. При этом частота вращения должна быть не менее, а потребляемый ток — не более значений, приведенных в табл. 26.10. Измерения выполняют за время, не превышающее 30 с.

Проверка в режиме полного торможения заключается в определении тока стартера и развиваемого стартером момента. Вал стартера затормаживают через шестерню устройством, связанным с динамометрическим измерителем.

Испытания стартеров на гарантийную наработку и на ресурс (ГОСТ 9944-77) могут производиться на стендах, на двигателе внутреннего сгорания в условиях эксплуатации. Испытательные стенды снабжают зубчатым венцом и тормозным устройством для задания момента. При испытаниях на стенде производят искусственное охлаждение стартера. Если температура корпуса превышает 50 °С, делается перерыв. Программа стендовых испытаний на гарантийную наработку и ресурс состоит в том, что на каждые 100 км нормируемого пробега двигателя производят на стенде 10 — 30 (в зависимости от условия эксплуатации автомобиля) включений стартера в режиме, эквивалентном теплому пуску. Для тракторов с непосредственным пуском устанавливается норма: 20 включений на 10 ч нормируемой наработки. Дополнительно при стендовых испытаниях на гарантийную наработку проводится 200 включений, эквивалентных холодному пуску на каждый год гарантийного срока и 2000 включений по той же методике при испытаниях на ресурс.

При испытаниях вольт-амперная характеристика источника питания должна соответствовать полностью заряженной аккумуляторной батарее при температуре электролита +25°С в режиме, эквивалентном теплому пуску, и — 15 °С — при холодном пуске.

В режиме, эквивалентном теплому пуску, стартер нагружают током, равным половине значения тока при номинальной мощности, в течение 1,5 с; при холодном пуске ток стартера устанавливают равным значению тока при пусковой мощности. Продолжительность одного включения для карбюраторных двигателей 10 с, для дизелей 15 — 20 с.

..