КН8 – отключает ВР, нормальное положение открыто
КН20 – отключает ВР, нормальное положение открыт от 254
КН22 – кран холодного резерва, открывают при пересылке электровоза в холодном состоянии, при этом ТМ сообщается с ПМ через обратный клапан.
КН24 – нормальное положение открыт, отключает свисток.
КН25 – отключает тифон, нормальное положение открыт.
КН21 – откл. подачу воздуха к вентилю замещения и цилиндрам ПРУ, нормальное положение открыт.
КН31 – отключает только ПРУ, нормальное положение открыт.
КН27 – отключает подачу воздуха от 241 вентиля подачи песка (подача песка 1,3 КП).
КН11 – отключает ТЦ первой тележки, нормальное положение открыт.
КН34 – отключает подачу сжатого воздуха к клапану токоприёмника, нормальное положение открыт.
| КН29 – отключает подачу воздуха к клапану 242 вентиля подачи песка (подачу под 2,4 КП) нормальное положение открыт.
КН10 – отключает тормозные цилиндры второй тележки, нормальное положение открыт.
КН19 – отключает ЦУ от ПМ нормальное положение открыт.
КН17 – отключает ЗР (РС5) нормальное положение открыт.
КН46 – кран собственных нужд, нормальное положение закрыт.
КН42 – осуществляет продувку масло отделителя (МО3) нормальное положение закрыт.
КН28 – от реле 304 к ТЦ задней тележки
КН54 – трехходовой кран цепей управления
КН16 – подача воздуха к аппаратам управления, открыт
|
| КН45 – отключает стеклоочиститель
КН44 – отключает скоростемер от ТМ
КН26 – откл. подачу воздуха к ручному клапану песочницы.
КН53 – трёхходовой, сообщает 395 с УР или с ТМ переднего поезда при двойной тяге.
КК – кран комбинированный установлен на блокировке 367, сообщает ТМ с 395, разобщает ТМ с 395 (двойня тяга); сообщает ТМ с атмосферой.
КН2 – отключает ЭПК от ТМ, открытое положение закреплённое скобой и запломбировано.
КН38 – отключает ЭПК от ПМ
|
