Требования к технологической части

3.1.1.Способ доставки скота на мясокомбинат принимать:

автотранспортом - 80%, железнодорожным транспортом - 20%, при условии проектирования железнодорожных подъездных путей.

3.1.2. Количество автомашин - скотовозов, необходимое для перевозки скота на мясокомбинат, определяется по формуле:

, где

М - количество голов скота, определенное из условий обеспечения скотом двухсменной работы мясокомбината с применением повышавшего коэффициента 1,3 на неравномерную доставку скота;

K - коэффициент, учитывающий удельный вес доставки скота на мясокомбинат автотранспортом (определяется заданием на проектирование);

Q - емкость одной автомашины-скотовоза, принимается по табл. 3.

Таблица 3

Наименование транспорта	Един. изм.	Вид скота
крупный рогатый скот	мелкий рогатый скот	свиньи
Автомашина-скотовоз	гол.
Автомашина ЗИЛ-150	-''-		-
4х-осный вагон	-''-

Время, требуемое на мойку и дезинфекцию одной автомашины, в среднем составляют 15 минут.

3.1.3. Длину автомобильной платформы следует определять из условий планировочного размещения расчетного количества загонов и возможности одновременной разгрузки скота из автомашин во все загоны.

3.1.4. Количество загонов на автомобильной платформе следует определять по формуле:

, где

М - количество голов скота, определенное из условий обеспечения скотом двухсменной работы мясокомбината с применением коэффициента 1,3 на неравномерную доставку скота;

K - коэффициент, учитывающий удельный вес доставки скота на мясокомбинат автотранспортом;

Q - емкость автомашины-скотовоза;

25 - количество оборотов одного загона за 10 часов (за световой рабочий день).

3.1.5. Длину железнодорожной платформы для разгрузки скота следует определять по формуле:

, где

М - количество голов скота, определенное из условий обеспечения скотом, двухсменной работы мясокомбината с применением повышающего коэффициента 1,3 на неравномерную доставку скота;

K_I - коэффициент, учитывающий удельный вес доставки скота на мясокомбинат по железной дороге (определяется заданием на проектирование);

Q_I - емкость одного 4х-осного вагона;

a - число подач вагонов к железнодорожной платформе в течение суток, учитывающее конкретные условия доставки скота и требования железной дороги. Ориентировочно число подач вагонов может быть принято от 4 до 8.

3.1.6. Емкость загонов корпуса предубойного содержания скота рассчитывать из условий 10-часовой производительности мясожирового корпуса, емкость открытых загонов - на одну смену.

3.1.7. Высоту ограждения загонов следует принимать: для крупного рогатого скота не менее 1,5 м; для мелкого рогатого скота и свиней не менее 1,0 м; зазор от пола до ограждения 0,2м; шаг элементов решетки ограждения не более 0,2 м.

3.1.8. Между загонами должны быть предусмотрены изолированные проходы. Ширина прохода для обслуживающего персонала должна быть не менее I м; ширина прохода для скота должна быть не менее:

крупного рогатого скота - 800 мм,

свиней - 600 мм;

проезда уборочных машин - 2,8 м.

3.1.9. Площадь загона на 1 голову скота следует принимать по таблице 4.

Таблица 4

Вид скота	Площадь на 1 голову, м2	Фронт поения на 1 голову, м
Крупный рогатый скот	2,5	0,6
Мелкий рогатый скот	0,5	0,3
Свиньи	0,8	0,3

3.1.10. Площадь загонов для содержания неспокойных животных следует принимать в процентах от общей площади загонов:

для крупного рогатого скота - не более 1%

для свиней - не более 0,5%

3.1.11. Площадь на 1 голову неспокойных животных и характер содержания их следует принимать по таблице 5.

Таблица 5

Вид неспокойных животных	Площадь на 1 голову м2	Характер содержания
Крупный рогатый скот	2,8 ´ 1,0	Привязь
Свиньи	1,5 ´ 1,0	Свободный в загоне не более 1 головы

3.1.12. Для проведения поголовной термометрии крупного рогатого скота и выборочной для свиней перед подачей на убой, из расчета часового запаса скота от сменной выработки, необходимо предусматривать проход для скота шириной 0,8 м и площадку для ветврача на высоте 0,6 м для термометрии крупного рогатого скота.

3.1.13. Расход воды на поение на одну голову скота следует принимать:

крупный рогатый скот - 50 л/сутки

мелкий рогатый скот - 6 л/сутки

свиньи - 10 л/сутки

3.1.14. Количество сточной жидкости от скота на базе предубойного содержания следует принимать:

20 л - от одной головы крупного рогатого скота;

1 л - от одной головы мелкого рогатого скота;

8 л - от одной свиньи в сутки.

3.1.15. При необходимости кормление свиней предусматривать концентрированными кормами в загонах предубойного содержания.

3.1.16. Уборку навоза в загонах помещений предубойного содержания скота предусматривать: от свиней смывом из шланга в канализацию; от крупного и мелкого рогатого скота перед смывом водой предусматривать уборку навоза механизированным способом.

Количество навоза в сутки от одной головы следует принимать:

крупный рогатый скот - 16 кг

мелкий рогатый скот - 2,5 кг

свиньи - 9,0 кг

3.1.17. Норма площади на одну голову скота в карантине и изоляторе следует принимать по таблице 6.

Таблица 6

Вид скота	Площадь на 1 голову, м2
Крупный рогатый скот	2,8
Мелкий рогатый скот	0,7
Свиньи	1,0

3.1.18. Для мясокомбинатов мощностью до 50 тонн мяса в смену предусматривать, как правило, последовательную переработку скота при установке универсальной (на два вида скота) и специализированной конвейерной линии. Параллельную переработку скота предусматривать в цехах мощностью более 50 тонн мяса в смену.

3.1.19. Производство кормовых и технических фабрикатов и технических жиров для мясокомбинатов мощностью 50 тонн мяса в смену и выше следует размещать в отдельно стоящем здании.

Для предприятий малой мощности вопрос о выделении цехов технических фабрикатов решается в каждом конкретном случае в зависимости от местных условий и оговаривается заданием на проектирование.

3.1.20. Обработку шерстных субпродуктов следует предусматривать в отдельном помещении.

3.1.21. Удаление со шкур прирезей мяса и жира, используемых на пищевые цели, предусматривать в цехе первичной переработки скота.

3.1.22. Для хранения пищевых топленых жиров, кормовой муки и технического жира предусматривать бункера и емкости, устанавливаемые вне здания на железнодорожной, автомобильной платформах или на специальных площадках с навесами.

3.1.23. Емкость холодильников определять в соответствии с "Межотраслевой инструкцией по определению емкости холодильников".

Предусматривать емкость камер хранения замороженного мяса в зависимости от сезонности поступления скота, но не менее 40 тонн на I тонну сменной выработки мяса. Емкость камер хранения замороженного мяса для специализированных мясоперерабатывающих заводов следует исчислять исходя из 20-30 сменной производительности завода по переработке мяса.

3.1.24. Предусматривать проектирование до 25% камер универсальными для охлаждения и замораживания мяса.

3.1.25. В камерах холодильника и коридорах высоту головки рельса подвесных путей от уровня пола следует принимать:

при транспортировке туш свинины - 3,3 м

при транспортировке туш говядины и баранины - 3,3 м

при транспортировке субпродуктов на рамах - 2,45м, 3,3м

Расстояние между осями подвесных путей необходимо устанавливать не менее:

- для конвейерных путей (свинина, говядина, баранина) -1,02 м

- для бесконвейерных путей (свинина, говядина, баранина) -0,9 м

- для субпродуктов на рамах - 1,2 м.