Размещение инженерных сетей на городских улицах и дорогах

13.1. Инженерные сети городов и других населенных пунктов следует проектировать как комплексную систему, объединяющую все надземные, наземные и подземные сети с учетом их развития на расчетный период.

По назначению инженерные подземные сети подразделяются на:

трубопроводы - водоводы и водопровод, фекально-хозяйственную канализацию, водостоки, дренаж, газопроводы, теплопроводы, специальные трубопроводы промышленных предприятий (нефтепроводы, продуктопроводы, воздухопроводы и т.п.);

кабельные сети высокого и низкого напряжения и сети слабого тока;

общие коллекторы и тоннели для размещения кабелей и трубопроводов различного назначения.

По категориям инженерные подземные сети подразделяются на:

транзитные, обслуживающие город, его районы и крупные предприятия;

разводящие, обслуживающие кварталы и группы домов;

внутриквартальные, обслуживающие здания в пределах квартала.

13.2. При составлении генеральных планов населенных мест разрабатывают схемы инженерных подземных сетей на планах в масштабах 1:10000 и 1:25000. Размещение сетей по отдельным улицам и дорогам проектируют на геодезической основе в масштабе 1:500, выделяя прежде всего зоны для магистральных и разводящих сетей. Для каждой улицы составляют 1-2 поперечных профиля в масштабе 1:50 или 1:100 в пределах красных линий застройки, показывая на них положение всех проектируемых и существующих подземных сетей.

Высотное положение подземных сетей фиксируют на совмещенном продольном профиле с горизонтальным масштабом 1:500 и вертикальным 1:100. Для тепловых сетей иногда принимается вертикальный масштаб 1:50.

При составлении схемы комплексного размещения подземных сетей увязывают между собой прокладки различных видов, проводят вертикальное зонирование сетей и решают схемы их пересечения с крупными подземными сооружениями (пешеходными и транспортными тоннелями, тоннелями метрополитена мелкого заложения и пр.).

13.3. При проектировании городских улиц и дорог следует предусматривать возможность прокладки под ними следующих магистральных подземных сетей: канализации, водостоков, дренажей, водопровода, газопроводов, теплопроводов, силовых кабелей высокого и низкого напряжения, кабеля электротранспорта и связи, электрокабелей городского освещения высокого и низкого напряжения, кабелей связи энергохозяйства, кабелей пожарной и других видов сигнализации.

13.4. Исходными данными для проектирования инженерных подземных сетей является их плановое и высотное положения, а также сечение коллектора или диаметр трубы, отметка верха или лотка сооружения, колодцы и камеры с отметкой крышек, количество кабелей, число отверстий телефонной канализации.

Основой для разработки проекта размещения проектируемых и переустройства существующих инженерных подземных сетей служат топографогеодезический план в масштабе 1:500, заблаговременно выполненный специализированной организацией или подготавливаемый путем корректуры неполных материалов со съемной в натуре сетей по колодцам или по открытым шурфам.

13.5. Под центральными проезжими частями СД, МНД-I, МНД-II, МРД-I и МРД-II прокладка подземных сетей категорически запрещается. При соответствующем обосновании может быть допущена прокладка инженерных сетей под местными проездами МНД и МРД, а также под проезжей частью РМ и УДМ. В этих случаях, как правило, устраивают самотечные подземные сети - водостоки, фекально-хозяйственную канализацию, а также дренажи, предназначенные для понижения уровня грунтовых вод для обеспечения прочности и устойчивости дорожных покрытий.

В малых и средних городах при соответствующем обосновании самотечные подземные сети могут быть уложены под проезжими частями МРД.

Удаление подземных сетей от кромки проезжей части должно учитывать призму обрушения грунта в траншеях подземной прокладки.

13.6. При проектировании подземных сетей в зоне СД, МНД, МРД, как правило, надо предусматривать дублирующие прокладки, чтобы избежать поперечных пересечений этих магистралей. В полосе отвода СД допускаются прокладки подземных сетей, только обслуживающих непосредственно СД.

При ширине улиц между красными линиями 50 м и более следует размещать разводящие подземные сети, в первую очередь кабельные, с каждой стороны улицы в непосредственной близости от застройки, под тротуарами и полосами зеленых насаждений. При ширине улицы менее 50 м дублированные прокладки следует предусматривать только при наличии технико-экономического обоснования.

Для уменьшения длины вводов в здания при застройке новых кварталов рекомендуется вместо вводов в каждое здание проектировать внутриквартальную разводящую сеть.

13.7. Для обеспечения строящихся районов города водой, газом, теплом и электроэнергией подземные сети следует прокладывать до начала застройки микрорайонов: магистральные (городские и районные) сети - вдоль улиц, разводящие (микрорайонные) - вдоль микрорайонных проездов.

Магистральные городские сети прокладывают вдоль МНД и МРД на технических полосах, а магистральные районные сети - вдоль жилых улиц и проездов. При этом следует стремиться к совмещенным прокладкам сетей в одной траншее либо в общем канале или коллекторе. По экономическим соображениям магистральные районные сети следует прокладывать так, чтобы ширина полосы обслуживаемой ими территории была равна ширине межмагистральной территории (0,8-1,4 км).

При строительстве новых районов с озелененными улицами и свободной планировкой жилой застройки подземные сети размещают вне проезжей части - под техническими полосами, полосами зеленых насаждений, а в исключительных случаях - под тротуарами. Рекомендуется размещать инженерные подземные сети на незастроенных территориях вблизи полосы отвода улиц и дорог.

13.8. (11.32). Размещение раздельно прокладываемых подземных сетей проектируют с учетом срока их службы и вероятной частоты вскрытия. В полосе тротуара и прилегающего к нему газона на расстоянии не менее 0,5 м от красной линии прокладывают кабели слабого тока (пожарной сигнализации, радио, телевидения, междугородной связи и специального назначения), затем кабели телефонной связи и с разрывом 0,5-0,6 м - силовые кабели напряжением до 10 кВ. Кабели постоянного тока (троллейбуса, метро, трамвая) размещают на расстоянии 0,5 м от крайнего силового кабеля, а кабели линий высоковольтной передачи напряжением 35 кВ прокладывают в полосах зеленых насаждений на расстоянии не менее 2 м от ближайших подземных сетей.

Инженерные сети следует прокладывать преимущественно по улицам и дорогам, для чего необходимо в поперечных профилях улиц и дорог предусматривать места для укладки сетей: на полосе между красной линией и линией застройки - кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчеризации); под тротуарами - тепловые сети или проходные коллекторы; на разделительных полосах - водопровод, газопровод и хозяйственно-бытовая канализация.

В пределах обочин и откосов городской дороги в выемке прокладываются кабельные сети, предназначаемые для обслуживания осветительных, телемеханических, сигнальных и других дорожных устройств.

Газопроводы следует располагать совместно с водопроводами под полосами озеленения или техническими полосами. Водопроводные магистрали располагаются на технических полосах или полосах озеленения городских улиц и дорог, а разводящая водопроводная сеть под полосами озеленения вдоль проездов. Трубопроводы канализации располагаются ближе к линии застройки с целью уменьшения длины выпусков из кварталов.

Тепловые сети должны располагаться под техническими полосами, а при их отсутствии - под тротуарами, чтобы не оказывать неблагоприятного влияния на зеленые насаждения.

Транзитные сети больших диаметров (водопроводные и тепловые магистрали, канализационные и водосточные коллекторы, газопроводы высокого давления и пр.) целесообразно прокладывать в отдельных траншеях на свободных местах технической полосы или полосы озеленения.

Колодцы и камеры подземных коммуникаций на городских улицах и дорогах должны быть доступны для осмотра и ремонта, обеспечены подъездами для доставки механизмов для водоотлива, прочистки трубопроводов и механизированного управления оборудованием.

При реконструкции проезжих частей улиц и дорог с устройством дорожных покрытий капитального типа, под которыми расположены инженерные подземные сети, следует предусматривать вынос этих сетей на разделительные полосы и под тротуары. При соответствующем обосновании допускается оставлять под полосами озеленения и тротуарами самотечные сети - хозяйственно-бытовую и дождевую канализацию.

Все подземные коммуникации на городских улицах и дорогах всех категорий должны быть вынесены из-под проезжей части и расположены в пределах технических полос и полос озеленения, а в исключительных случаях - под тротуарами.

Это полностью исключит неблагоприятное влияние колодцев и камер коммуникаций на дорожное покрытие и затруднения движения городского транспорта при осмотре и ремонте коммуникаций.

Существующие подземные инженерные сети, попадающие в зону вновь проектируемой дороги или улицы, как правило, перекладываются из-под проезжей части в коллекторы, проходящие под полосами озеленения.

13.9. Вопрос об одностороннем или двустороннем размещении инженерных подземных сетей должен решаться с помощью технико-экономического расчета в зависимости от ширины полосы отвода дороги или улицы, количества ответвлений, местных условий и пр.