Студопедия — Расчетная потребность в маневровых локомотивов
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчетная потребность в маневровых локомотивов






Расчетная потребность в маневровых локомотивах, занятых на формировании поездов и обслуживании пунктов местной работы станции, определяется по формуле:

(4.14)

где - среднесуточный объём маневровой работы на вытяжных путях, выраженной в локомотиво-минутах;

- коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании вытяжного пути из-за враждебных передвижений (принимается 0,95);

- простой маневрового локомотива в связи с его экипировкой, сменой бригад и другими постоянными операциями (принимается 90 мин).

Расчет суммарных затрат маневровых локомотиво-минут представим в виде таблицы 4.2

Таблица 4.2 – Затраты маневровой работы, локомотиво-минуты

№ п/п Наименование операции Продолжитель-ность, мин Количество операций Общее время лок.-мин.
  Окончание формирования одногрупного состава      
  Окончание формирования двугрупного состава      
  Формирование сборного поезда (среднее значение)      
  Перестановка составов из СП в ПО      
  Подача вагонов на ГД      
  Уборка вагонов с ГД      
  Подача вагонов на ПП      
  Уборка вагонов с ПП      
  Подача-уборка вагонов в ВРД      
Всего  

 

Количество операций на окончание формирования поездов определим исходя из «приложения 8», которое равно количеству формируемых за сутки соответственно одногруппных, двухгруппных и сборных поездов и определяется по формуле:

(4.15)

где - суточный вагонопоток, прибывающий на станцию для формирования i определяется по таблицам1.1, 1.2, 1.3;

- количество вагонов в составе поезда.

;

;

.

 

(1440 мин в сутках поделили пополам, т.к. строим график на 12 часов.)

Т.е. для пропуска такого количества поездов в системе отправления должно быть 4 локомотива.

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 706. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Типовые примеры и методы их решения. Пример 2.5.1. На вклад начисляются сложные проценты: а) ежегодно; б) ежеквартально; в) ежемесячно Пример 2.5.1. На вклад начисляются сложные проценты: а) ежегодно; б) ежеквартально; в) ежемесячно. Какова должна быть годовая номинальная процентная ставка...

Выработка навыка зеркального письма (динамический стереотип) Цель работы: Проследить особенности образования любого навыка (динамического стереотипа) на примере выработки навыка зеркального письма...

Словарная работа в детском саду Словарная работа в детском саду — это планомерное расширение активного словаря детей за счет незнакомых или трудных слов, которое идет одновременно с ознакомлением с окружающей действительностью, воспитанием правильного отношения к окружающему...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия