Студопедия — Лабораторная работа №4.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Лабораторная работа №4.






Тема: изучение, исследование и моделирование элементарных динамических звеньев.

Цель работы: изучить элементарные динамические звенья и научиться моделировать их в интегрированной среде VisSim.

Краткие теоретические сведения:

К элементарным динамическим звеньям следует относить следующие:

G(s) – передаточная функция – это отношение изображения по Лапласу выходного сигнала, к изображению по Лапласу входного сигнала, при нулевых начальных условиях.

;

ННУ – когда при t=0, все производные в левой и правой частях равны нулю.

Если n ≤ 0, то это будет элементарное динамическое звено.

1) Усилительное звено:

;

2) Интегрирующее звено:

3) Дифференцирующее звено:

Реальные звенья:

В теории моделирования любая операция дифференцирования сопровождается большими погрешностями. Поэтому её заменяют операцией интегрирования. В данном случае мы используем среду VisSim – это 1 из самых современных интеграторов.

 

4) Апериодическое звено. Оно настолько распространено, что не его долю приходится 80%, а 20% на все остальные.

Данное звено является 2-х параметрическим:

- К – коэффициент усиления статического режима;

- Т – параметр постоянной времени динамического режима.

5) Колебательное звено:

Данное звено является 3-х параметрическим:

- К – коэффициент усиления статического режима;

- Т – параметр постоянной времени динамического режима;

- – коэффициент затухания.

 

 

Разработаем 5 динамических звеньев:

1 звено имеет 2 варианта:

       
 
 
 

 


2 звено:

 

 

3 звено:

а) б)

 

 

4 звено:

5 звено: Данные:

K = K1; TИ = К2; Тg = K3; Т = К4; ξ = К5.

К1=0,954; К2=0,862; К3=0,825; К4=0,976; К5=0,895.

 

 

Представим 5 динамических звеньев в интегрированной среде:

1 звено:

2 звено:

3 звено:

4 звено:

5 звено:

 


08ТМоП.Лабораторная работа №5

«Изучение, исследование и моделирование САУ»

Цель: научиться реализовывать динамические САУ в интегрированной среде Vissim; добиваться ее устойчивости и исследовать в зависимости от величины внешнего возмущения при этом реализовывать различные структуры динамической САУ: замкнутую и разомкнутую.

 







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 330. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия