Обточка бандажей КП без выкатки из-под ТПС. глазки делаем так, как если бы мы обвязывали бусину))) Конечно, подобные детали лучше вязать столбиками без накида

Обточка бандажей КП без выкатки из-под ТПС

В случае выявления отклонений размеров и параметров колеса от допускаемых значений производится обточка бандажей колесных пар без выкатки из-под ТПС. Обточку бандажей без выкатки осуществляют на техническом обслуживании ТО-4 или совмещают с техническим обслуживанием ТО-3, текущими ремонтами ТР-1, ТР-2 (для колесных пар с подшипниками фирмы «Тимкен» — также с текущим ремонтом ТР-3).

Бандажи, как правило, обтачивают по тому же профилю, по которому обтачивались бандажи данной единицы ТПС ранее.

В журнале технического состояния локомотива и МВПС формы ТУ-152 должна быть сделана отметка о виде профиля, по которому производилась обточка.

Требования к размерам и значениям параметров после обточки бандажей колесных пар без выкатки приведены в таблице 3.4.

Таблица 3.4 Требования к размерам и значениям параметров бандажей колесных пар после обточки без выкатки

Наименование параметра	Допустимые размеры и значения параметров
1 Отклонения профиля бандажа или обода колеса.	Зазор между профильным шаблоном, прижатым к внутренней грани, и бандажом по всему профилю бандажа, за исключением боковой поверхности гребня — не более 1 мм (проверяется щупом). Зазор между шаблоном и боковой поверхностью гребня не проверяют.
2 Толщина гребня, измеряемая шаблонами УТ-1, УТ-1М: для колесных пар ТПС с установленными скоростями движения до 140 км/ч:
пассажирских локомотивов и моторных вагонов МВПС	Не менее 26 мм
грузовых локомотивов и прицепных вагонов МВПС	Не менее 26 мм
для колесных пар ТПС с установленными скоростями движения свыше 140 до 200 км/ч	Не менее 29 мм
3 Разность толщин гребней левого и правого колес на одной колесной паре	Не более 2 мм
4 Разность диаметров бандажей по кругу катания на одной колесной паре:
для колесных пар ТПС с установленными скоростями движения до 140 км/ч	не более 1,0 мм
для колесных пар ТПС с установленными скоростями движения свыше 140 до 200 км/ч:
локомотивов	Не более 0,5 мм
МВПС	Не более 1,0 мм
5 Параметр шероховатости поверхности катания	Rа £20 мкм