Определение состава СТО

 

 

Состав СТО определяется видами выполняемых услуг и предполагаемой мощностью (размерами) станции. Виды работ, выполняемых на станциях различной мощности и назначения приведены в таблице 1.1.

Так, наиболее полный перечень услуг предоставляется большими и крупными городскими СТО (нет только техпомощи на дорогах), а самый малый - дорожными СТО. На средних городских СТО не выполняется только КР агрегатов, техпомощь на дороге и заправка автомобилей топливом и маслами, а в остальном – как на крупных СТО.

Городские СТО имеют относительно постоянную клиентуру, дорожные – случайную. Такое различие отражается как на методах расчета, так на структурном составе и технологическом оснащении станций.

 

Виды услуг, оказываемых СТОА различного типа.

Таблица 1.1

Виды услуг	Назначение и класс СТОА
городская малая	городская средняя	городская большая и крупная	дорожная
Общая диагностика	+	+	+
Углубленная диагностика	+	+	+*	+
Моечно-уборочные работы	+	+	+*
ТО-1	+/-	+	+*	+
ТО-2	+	+	+*	+
Смазочные работы	+	+	+
Регулировочные работы	+	+	+	+
Шиномонтажные работы	+	+	+	+
Электрокарбюраторные работы	+	+	+	+
Подзаряд аккумуляторных батарей	+	+	+	+
Заряд и ремонт аккумулят. батарей		+	+	+
Текущий (мелкий) ремонт агрегатов	+	+	+
Замена агрегатов	+/-	+	+	+
Капитальный ремонт агрегатов		+	+
Медницкие работы	+	+	+	+
Сварочные работы	+	+	+	+
Жестяницкие работы	+	+	+	+/-
Кузовные работы	+/-	+	+
Обойные работы	+/-	+	+
Подкраска кузова	+	+	+
Полная окраска кузова		+	+*
Антикоррозийное покрытие кузова		+	+
Продажа зап. частей и материалов	+	+	+	+
Продажа автомобилей		+/-	+
Техпомощь на дороге	+/-			+
Заправка авто. топливом и маслами			+	+

 

* Возможен поточный метод.

Примечания. 1. Знаком + отмечены виды услуг, оказываемых на СТОА обязательно.

2. Знаком +/- отмечены виды услуг, оказываемых на СТОА данного класса и назначения необязательно (в зависимости от дислокации, мощности и т.д.)

Развитие производственно-технической базы автосервисных предприятий идет параллельно с развитием автомобилестроительной отрасли страны. Так, в 70-х гг. закладывалась основа ПТБ автосервиса в связи с пуском ВАЗа. В то время основное предпочтение отдавалось СТО на 15-20-30 (табл. 2.2) и более рабочих постов.

 

Классификация городских СТОА

Таблица 2.2

Класс станций	Число расчетных рабочих постов	Парк автомобилей, обслуживаемых станцией (ориентировочно), тыс. ед.
до 1990 г.	после 1990 г
Малые	до 15	до 5	до 3
Средние	16…30	6…10	3…6
Большие	31…50	11…15	6…10
Крупные	свыше 50	свыше 15	свыше 10

 

Для этих станций разработаны типовые проекты, по которым была построена сеть СТО в различных регионах страны, тем самым создана основа ПТБ автосервиса.

Переход к рыночным отношениям изменил подход к созданию (проектированию) предприятий автосервиса. Наметилась тенденция перехода от строительства крупных СТО к небольшим автосервисным предприятиям. Это обусловлено тем, что небольшие предприятия автосервиса лучше приспосабливаются к изменяющимся условиям рынка (спрос на различные виды услуг и работ, качество работ и обслуживания клиентов, конкурентоспособность предприятия, реклама).

В настоящее время получают развитие небольшие СТО, различные ремонтно-обслуживающие специализированные по определенным видам услуг мастерские. Характерным для развития базы автосервиса являются сочетание функций ТО и ТР автомобилей с функциями продажи запасных частей и принадлежностей, а также АЗС с комплексом автосервисных услуг (мойка, мелкий ремонт).

Ориентация на небольшие предприятия автосервиса характерна и для экономически развитых стран мира.

В крупных городах возможно создание специализированных станций комплексного обслуживания:

- СТО, выполняющие ТО и ТР определенных марок автомобилей;

- станции, специализированные по отдельным видам работ: диагностика, мойка, ремонт электрооборудования и приборов системы питания, тормозов, агрегатов, окраски кузовов и т.д. Эти и другие работы могут выполняться в различных комбинациях.

Основанием для специализации станций по маркам автомобилей или видам работ является наличие в обслуживаемом регионе достаточного парка автомобилей данной марки, обеспечивающего полную загрузку автостанции и эффективного использования высокопроизводительного оборудования, прогрессивной технологии и организации производства.

 

Дорожные СТО невелики по мощности (1…5 (8) постов) и универсальны по типам и маркам обслуживаемых транспортных средств. Перечень оказываемых ими услуг ограничен в соответствии с назначением и мощностью. В основном там выполняют моечные, смазочные, крепежные, регулировочные работы, устраняют мелкие неисправности, заправляют автомобили топливом и маслом.

На дорожных СТО, как правило, организуют продажу запасных частей, пользующихся наибольшим спросом. При них необходимо предусматривать посты самообслуживания, комнаты отдыха и буфеты. Дорожные СТО могут входить в состав мотелей, а также сооружаться в комплексе с АЗС.