Зарубежные информационные системы для решения задач логистики, маркетинга, производстваСистема фирмы SSA “Business planning and controlling system” - система планирования и управления предприятием любого профиля. Включает в себя 40 взаимосвязанных программных продуктов, модулей и т.д. Она рассматривает как непрерывные, так и дискретные производственные процессы. Для деятельности предприятий, состоящих из нескольких фирм. В 92 г. система была установлена на 57 тыс. предприятий в 60 странах, в 150 городах. Ее используют L’Oreal, Proctor&Gamble, SONY, BASF, Shell. Фирма “Baan International” - система “TRITON” - интегрированная открытая система, базируется на операционной системе UNIX. Пакет “Инструменты” содержит в себе систему управления базами данных, специальный язык программирования. Особенности методологии внедрения - скорейший возврат инвестиций в информационную систему - за счет ускорения времени установки. На конец 94 года фирма имела 1800 установок. Пользователи - PHILIPS, Hitachi, ECCO, и др. Система R2 и R3 немецкой фирмы SAP AG. На 94 г. 84 из каждой сотни промышленных предприятий Германии используют эту систему. Решения по логистике (продажа, управление материальными потоками, техническое обслуживание, создание гибких производственных и распределительных сетей). R3 частично внедряется на ГАЗе, используется на фирме “Boeing”.
Вопрос 4. Логистика складирования 1. Задачи и функции складирования. 2. Классификация складов и форма складирования Самостоятельно по книжке. 3. Основы системы комиссионирования. 4. Показатели деятельности складов. 5. Развитие складского хозяйства посреднических организаций. Существует 4 группы показателей: 1. Характеризующие интенсивность работы склада. 2. Характеризующие эффективность использования площадей. 3. Характеризующие уровень сохранности грузов и финансовые показатели работы. 4. Характеризующие уровень оптимизации склада. Посреднические организации могут осуществлять хранение на собственных складах, расположенных как в местах изготовления продукции, так и в местах предприятий-потребителей, в арендуемых складах, в складах общего пользования. Склады общего пользования могут быть: - Склады-отели, функции которых: предоставление на коммерческой основе площадей, объемов, емкостей любому клиенту и на любой срок для хранения принадлежащей ему продукции, а также услуг, связанных с приемкой, хранением, размещением, отпуском и отправкой этой продукции. - Консигнационные склады, выполняют по поручению клиентов завоз на склад принадлежащей им продукции и ее реализацию в точном соответствии с обговоренными этим клиентом условиями. - Приграничные склады при таможенных организациях используются для перевозки и хранения необходимого количества товаров, пересекающих границу. Склады общего пользования играют важную роль - они позволяют сократить потребность в складских помещениях. Повышение технического уровня складов, автоматизация. Преимущества - экономия за счет сокращения потерь материальных ресурсов в результате лучших условий хранения и экономии за счет снижения затрат по переработке грузов.
Вопрос 5. т ранспортная логистика 1. Цели и задачи транспортной логистики. 2. Виды транспортных средств и их классификация. 3. Факторы, влияющие на выбор транспортных средств. 4. Показатели транспортной логистики На выбор транспортных средств влияют: - характер груза (вес, объем, консистенция). - количество отправляемых партий. - местонахождение пункта назначения с учетом погодных, климатических, сезонных характеристик. - расстояние, на которое перевозится груз. - ценность груза. - близость расположения точки доставки груза к ж/д сети или автомагистрали. - сохранность груза. - риск для груза, невыполнение поставок.
Достоинства и недостатки использования разных видов транспорта
Факторы, учитываемые при выборе транспортного средства: - характеристика изделий (что перевозится, в каком виде). - расстояние и трасса перемещения. - условия производства продукции. При выборе перемещения на участках разрабатывается транспортно-технологическая схема, учитывающая согласованность транспортных средств на смежных участках производства, учитываются физико-химические свойства продукта. Вопрос 6. Внутрипроизводственная логистика. Задачей производственной логистики является управление материальными потоками внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих материальные услуги. Логистические системы, рассматриваемые в производственной логистике, носят название внутрипроизводственных логистических систем. Внутрипроизводственная логистическая система обладает количественной и качественной гибкостью. Количественная гибкость обеспечивает способность создания такой системы обеспечения предприятия оборудованием и рабочей силой, которая позволяет быстро задействовать производство резервов персонала и оборудования. Качественная гибкость проявляется в наличии универсального обслуживающего персонала и гибкого производства. Внутрипроизводственная логистическая система должна обеспечивать возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри предприятия. Существует два основных метода управления логистическими потоками в рамках внутрипроизводственной системы: - первый вариант носит название «толкающая система» - система организации производства, в которой материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей на предыдущее звено из центральной системы управления процессом. Данная модель характерна для традиционных методов организации производства, позволяет согласовывать и оперативно координировать планы и действия всех структурных подразделений предприятия; - второй вариант носит название «тянущая система» - система организации производства, в которой детали, узлы, полуфабрикаты подаются с предыдущей технологической операции на последующую по мере необходимости. Логистический подход позволяет максимально оптимизировать комплекс логистических операций. Сокращение расходов на выполнение логистических операций на 1% равнозначно увеличению на 10% объема сбыта.
|
