Студопедия — Билет №10. Ремонт и техническое обслуживание сооружений, устройств
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Билет №10. Ремонт и техническое обслуживание сооружений, устройств






  1. Сооружения, устройства, механизмы и оборудование должны соответствовать утвержденной проектной документации и техническим условиям. На сооружения, устройства, механизмы и оборудование должны быть паспорта (в соответствии с действующими нормативными документами), содержащие технические и эксплуатационные характеристики.

Ремонт и техническое обслуживание сооружений, устройств, механизмов и оборудования ж/д транспорта предприятий производится по типовым инструкциям, техническим указаниям и утвержденным технологическим процессам.

Перечень допускаемых изменений в конструкции эксплуатируемых сооружений, устройств, механизмов и оборудования, а также список должностных лиц, с разрешения которых могут вноситься эти изменения, устанавливаются Министерством по согласованию с Министерством – изготовителем устройств, механизмов и оборудования, а для сооружений – с ген. проектировщиками предприятий с разрешения главного инженера по согласованию с Комитетом.

  1. Временное изменение зависимостей в устройствах ЭЦ могут допускаться с разрешения руководителя подразделения ж/д транспорта на срок до 10 суток, руководителя предприятия – до 30 суток. На срок более 30 суток согласовывается с ген. проектировщиком.
  2. При неисправности а/б переход на ТСС производится приказом поездного диспетчера. Перед передачей приказа о переходе на ТСС, а также о восстановлении действия а/б, ДНЦ должен убедиться через ДСП в свободности межстанционного перегона. Восстановление действия а/б производится также приказом ДНЦ. На 2-х путных перегонах, оборудованных односторонней а/б приказ о восстановлении действия а/б может быть передан до освобождения межстанционного перегона от поездов, отправленных по правильному пути. Закрытие а/б вследствие её неисправности с переходом на ТСС по движению поездов при перерыве действия поездной диспетчерской связи или её отсутствии производится следующим образом:

На однопутных перегонах

ДСП, обнаруживший неисправность а/б, убедившись путем переговоров с ДСП соседней станции и по записям в журнале движения поездов в свободности перегона, передает на соседнюю станцию поездную телефонограмму:

«А/б между станциями …….. не действует. Последним прибыл от вас поезд №…… Последним отправлен к вам поезд №…. Прошу перейти на ТСС. ДСП…..»

ДСП соседней станции, убедившись в свободности перегона, отвечает поездной телефонограммой.

«Последним прибыл от вас поезд №… Последним отправлен к вам поезд №…. Перегон свободен. Устанавливаю ТСС. ДСП…»

На 2-х путных перегонах

При обнаружении неисправности а/б ДСП, для которого путь данного направления является правильным, требует от ДСП соседней станции извещения поездной телефонограммой о прибытии последнего отправленного по а/б поезда, и получив извещение, передает на эту станцию поездную телефонограмму:

«А/б на перегоне….по…. пути не действует. Движение поездов по этому пути устанавливаю по ТСС. ДСП…»

Восстановление движения поездов по а/б при перерыве действия поездной диспетчерской связи производится следующим порядком:

На однопутных перегонах

После устранения неисправности а/б и при наличии записи об этом в журнале осмотра ДСП передает на соседнюю станцию поездную телефонограмму:







Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 435. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия