Студопедия — Проверка совпадения опытных и теоретических законов распределения ПН по критериям согласия
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Проверка совпадения опытных и теоретических законов распределения ПН по критериям согласия






Теоретический закон распределения для выравнивания опытной информации выбирают:

- в соответствие с областью применения ТЗР;

- на основе визуального совпадения полигона опытного распределения с кривой дифференциальной функции ЗНР и ЗРВ;

- по лучшему совпадению опытных точек информации с интегральной прямой ЗНР и ЗРВ;

- по величине коэффициента вариации.

Однако в некоторых случаях перечисленные методы выбора ТЗР могут не дать желаемого результата. В таких случаях ТЗР выбирают по критериям согласия.

В теории вероятности применяют несколько критериев согласия. Применительно к ПН тракторов и сельскохозяйственных машин чаще всего используют критерий согласия Пирсона.

Критерий согласия Пирсона представляет собой сумму квадратов отклонений опытных и теоретических частот в каждом интервале статистического ряда информации:

 

(18)

 

где - число интервалов в укрупненном статистическом ряду; - опытная частота в интервале статистического ряда; - теоретическая частота в интервале;

 

(19)

 

где - количество точек информации; и - интегральные функции соответственно в конце и начале интервала значений показателей надежности.

Если исходная информация о показателе надежности представлена в виде статистического ряда, то определения критерия согласия составляют укрупненный статистический ряд, соблюдая правило: 4, 5. При этом допускается объединение тех интервалов, в которых <5.

Если нет статистического ряда, можно всю исходную информацию разбить на ряд интервалов разной величины по возрастающему значению ПН, чтобы 4, 5.

В расчете доремонтных ресурсов двигателей укрупненный статистический ряд информации приведены в таблице 5.

 

Таблица 5. Укрупненный статистический ряд информации о доремонтных ресурсах двигателей

 

Интервал, мото-ч Опытная частота Теоретическая частота по ЗНР Теоретическая частота по ЗРВ
До 3500 3500-4500 4500-5000 Свыше 5000 20 29 10 10 19,32 28,29 11,04 10,35 20,70 27,60 10,35 10,35

 

В случае ЗНР теоретическую частоту подсчитывают по уравнению (19) и по данным таблицы 1 Приложения.

Для конца первого интервала укрупненного статистического ряда

 

 

Для конца второго интервала

 

и т.д.

 

В случае ЗРВ интегральную функцию определяют по таблице 9 приложения, вход в которую осуществляется по величине параметра ( =3,34) и отношению ( = 3083 мото-ч; =1250 мото-ч).

Для конца первого интервала укрупненного статистического ряда

Теоретическую частоту до конца первого интервала определяют по уравнению (19):

 

 

Для второго интервала

 

 

ТЗР выбирают по величине критерия , который будет равен (уравнение 18) по данным таблицы 5:

Для ЗНР:

 

 

для ЗРВ:

 

 

Судя по значениям критериев согласия , по таблице 6 Приложения определяют вероятность совпадения опытных и теоретических данных. Вероятность совпадения при прочих равных условиях зависит и от повторности использованной информации. Поэтому для входа в таблицу приложения необходимо определить число степеней свободы по уравнению:

(20)

 

где - число интервалов укрупненного статистического ряда; - число обязательных связей; - число степеней свободы или номер строки в таблице 6 приложения.

Для ЗРВ, так же как и для ЗНР, число обязательных связей равно трем: две связи – два параметра распределения и третья связь =1,0.

Таким образом, в нашем расчете

= 4 - 3= 1.

Следовательно, значения критерия находим в первой строке, а вероятность совпадения определяем в заглавной строке (значение ) таблицы 6 Приложения. Таким образом, вероятность совпадения ЗНР ( =0,15) составляет около 70%, а вероятность совпадения ЗРВ ( =0,58)-около 45%.

Следует иметь в виду, что критической вероятностью совпадения принято считать < 10 %, выбранный для выравнивания теоретический закон распределения следует считать непригодным.

Рассчитав значения по уравнению (18), определив номер строки (число степеней свободы) по уравнению (19) и вероятность совпадения теоретических распределений с опытными по таблице 6 Приложения, окончательно получим:

для ЗНР =1,92; =3; =60%;

для ЗРВ =2,46; =3; =45%.

Данные этого расчета согласуются с методом определения критерия согласия по укрупненному статистическому ряду и подтверждают обоснованность выбора ЗНР для расчета характеристик доремонтной долговечности двигателя.

 







Дата добавления: 2015-12-04; просмотров: 168. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Значення творчості Г.Сковороди для розвитку української культури Важливий внесок в історію всієї духовної культури українського народу та її барокової літературно-філософської традиції зробив, зокрема, Григорій Савич Сковорода (1722—1794 pp...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия