Студопедия — Задание 15
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Задание 15






Спроектировать гидропривод колес транспортного средства, двигающегося по дороге вверх под углом α; со скоростью и. Вес машины с грузом G. Наружный диаметр резиновых колес D. Внутрь двух из шести колес встроены гидромоторы. Коэффициент трения качения резины по дороге принять равным f. При проектировании следует обеспечить регулирование скорости при прямолинейном движении, поворот в любую сторону и задний ход. Длина гидромагистрали l. Температурный предел гидропривода 70 °С. Исследовать динамику гидропривода в режиме разгона.

 

Таблица 1.15 - Исходные данные к заданию 15

Параметры Варианты
           
G, кН 200 210 220 230 240 250
и, км/ч 10 12,5 15 7,5 5 10
a,град 10 10 12 12 10 10
D, м 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
f 0,05 0,04 0,05 0,04 0,05 0,04
l, м 15 17 19 21 23 25


 

Задание 16

 

Спроектировать гидропривод подъемного устройства автомобиля, в силовую часть которого входят два спаренных гидроцилиндра. Регулирование скорости движения штоков гидроцилиндров объемное. Требуется обеспечить фиксацию цилиндров при различных положениях штоков.

Исходные данные: усилие на каждом из штоков гидроцилиндра F, максимальная скорость перемещения штоков и. Длина гидромагистрали l. Температурный предел гидропривода 70 °С. Исследовать динамику гидропривода в режиме разгона.

 

Таблица 1.16 - Исходные данные к заданию 16

Параметры Варианты
           
F, кН 12 14 16 18 20 25
и, м/с 0,10 0,15 0,08 0,012 0,06 0,10
l, м 18 17 16 15 14 13

 


 

Задание 17

Спроектировать гидропривод, обеспечивающий продольное перемещение стола металлорежущего станка, с дроссельным регулированием скорости движения выходного звена.

Исходные данные: скорость перемещения стола и, усилие резания F. Длина гидромагистрали l. Температурный предел гидропривода 70 °С. Исследовать динамику гидропривода в режиме торможения.

 

Параметры Варианты
           
F, кН 5,0 5,5 6,0 4,5 4,0 3,5
и, м/c 0,020 0,022 0,025 0,020 0,018 0,015
l, м 12 10 8 10 12 14

 


 

Задание 18

 

Спроектировать гидропривод автомобиля повышенной проходимости, имеющего четыре дополнительных ведущих колеса, которые могут опускаться на грунт или подниматься с помощью четырех гидроцилиндров: двух задних и двух передних.

Исходные данные: вес каждого колеса G, ход поршня L, время подъема колес t. Длина гидромагистрали l. Температурный предел гидропривода 70 °С. Исследовать динамику гидропривода в режиме разгона и торможения.

 

Таблица 1.18 - Исходные данные к заданию 18

Параметры Варианты
           
G, кН 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0
L, м 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
t, с 2,0 2,5 3,0 2,8 2,6 2,4
l, м 14 15 16 17 18 19

 


 

Задание 19

Спроектировать гидропривод формовочной машины, силовой гидроцилиндр которого через плиту воздействует на формовочную смесь в опоке.

Исходные данные: усилие на штоке F, скорость перемещения штока и. Регулирование скорости объемное. Длина гидромагистрали


l. Температурный предел гидропривода 70 °С. Исследовать динамику гидропривода в режиме разгона и торможения.

 

Таблица 1.19 - Исходные данные к заданию 19

Параметры Варианты
           
F, кН 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
и, м/с 0,10 0,12 0,08 0,14 0,06 0,10
l, м 10 12 14 16 18 15

 


 

Задание 20

 

Спроектировать гидропривод автоприцепа. Регулируемый насос подает рабочую жидкость к двум гидромоторам, выходные валы которых связаны с ведущими колесами через редукторы с передаточными отношениями i. Требуется обеспечить возможность разворота автоприцепа и реверсирования гидромоторов.

Исходные данные: момент нагрузки на колесах МС, диаметр колес D, скорость движения изменяется от нуля до и. Длина гидромагистрали l. Температурный предел гидропривода 70 °С. Исследовать динамику гидропривода в режиме разгона.

 

Таблица 1.20 - Исходные данные к заданию 20

Параметры Варианты
           
МС, кН-м 3,0 3,5 4,0 4,5 2,5 2,0
и, км/ч 10 15 20 15 10 15
D, м 1 1 1 1 1 1
i 10 12 15 12 10 15
l, м 20 21 22 23 24 25

 

 


 

Задание 21

Спроектировать гидропривод механизма поворота трактора с помощью двух силовых гидроцилиндров. Рабочая жидкость подается либо в правый, либо в левый гидроцилиндр, обеспечивая поворот трактора.

Исходные данные: момент сопротивления развороту МС, расстояние между осями гидроцилиндров b, скорость перемещения штоков гидроцилиндров и. Длина гидромагистрали l. Температурный предел гидропривода 70 °С. Исследовать динамику гидропривода в режиме торможения.

 

Таблица 1.21 - Исходные данные к заданию 21

Параметры Варианты
           
МС, Н-м 150 200 250 300 350 400
b, м 0,5 0,5 0,5 0,5 0,6 0,6
и, м/с 0,10 0,10 0,12 0,12 0,08 0,08
l, м 8 9 1 11 12 13

 

 


 







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 504. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия