Грузоподъемные машины

ГПМ подразделяются на три группы: простейшие грузоподъем­ные машины (домкраты, лебедки, тали), подъемники, грузоподъемные краны (стрелового и мостового типов).

По характеру рабочих движений грузоподъемные машины разделяют на три основные группы.

Машины первой группы обеспечивают только вертикальное, горизон­тальное или наклонное прямолинейное перемещение груза (домкраты, ле­бедки, подъемники с жестким грузонесущим органом).

Машины второй группы кроме вертикального подъема и опус-кания пе­ремещают груз по монорельсу (электротали, подъемники с выдвижным гру­зонесущим органом).

Машины третьей группы обеспечивают подъем (опускание) и переме­щение груза в любую точку обслуживаемой площадки. Это краны.

Домкраты предназначены для подъема грузов на небольшую вы­соту (до 0, 6 м). Применяются при ремонтных и монтажных работах. Привод домкратов может быть ручным или машинным. По типу меха­низма домкраты подразде­ляются на винтовые, реечные, гидравлические и камерные (рис. 2).

 

 

 

 

Рис. 2. Домкраты: а – винтовой, б – реечный, в – гидравлический

1 -грузовая головка с рифленой поверхностью, 2 -рукоять, 3 -стальной винт,

4 -бронзовая или чугунная гайка, 5 -храповое колесо, 6- двусторонняя собачка,

7 -литой или сварной корпус, 8 -грузовая поворотная головка, 9 -односторонняя зубчатая рейка, 10 -зубчатая передача, 11 -собачка, 12 -храповое колесо, 13 -рукоять,

14 -металлический корпус, 15 -лапа для подъема низко расположенных грузов,

16 -поршень, 17 -рабочий цилиндр, 18 -сливной кран, 19 -нагнетательный клапан,

20 -цилиндр, 21 -плунжер с уплотняющей манжетой, 22 -приводная рукоять, 23 -бак, 24 -всасывающий клапан

На практике широкое применение получили винтовые и гидравлические домкраты. В последнее время внедряются камерные домкраты с резинокордной оболочкой. Эти домкраты обладают малыми габаритами и массой при достаточно большой грузоподъемности.

G< 20 т G< 20 т G ≤ 20т	G ≤ 10т	G ≤ 200т	G ≤ 50т
а	б	в	г

Рис. 3.Домкраты: а – винтовой: 1 – гайка, 2 – винт; б – реечный: 1 – зубчатая рейка, 2 – шестерня, связанная с рукояткой; в – гидрав­лический: 1 – плунжеры; г – камерный: 1 – подвод сжатого воздуха от компрессора, баллона, ножного насоса

Лебедки предназначены для прямолинейного перемещения грузов (рис. 4).

 

 

 

Рис. 4. Ручная лебедка: 1 -ведущий вал, 2 -храповое колесо, 3 -собачка,

4 -промежуточные валы, 5 -зубчатое колесо, 6 -зубчатое колесо, 7- ось,

8- боковины, 9 -зубчатое колесо, 10 -дисковый тормоз, 11 -зубчатое колесо,

12 -приводные рукояти, 13 -блок-шестерня, 14- гладкий барабан,

15 -стяжные болты

Различают подъемные лебедки, используемые для вертикаль­ного подъема свободно подвешенного груза, и тяговые, которые служат для перемещения груза или тележки с грузом в горизонтальном направлении. Привод лебедок может быть ручным или машинным (электрическим, гидравлическим, пневматическим).

 

а	б

 

Рис. 5. Лебедки: а – тяговая: 1 – привод, 2 – барабан, 3 – канат, 4 – груз;

б – подъемная: 1 – привод, 2 – барабан, 3 – канат, 4 – груз, 5 – отклоняющий блок

 

Лебедки содержат двигатели, редукторы, муфты, тормоза, барабаны (рис. 5) и применя­ются как самостоятельные машины, а также как механизмы более сложных грузоподъемных машин (грузовые и стреловые лебедки в стреловых самоходных кранах, обеспечивающие подъем и опускание груза и стрелы).

Строительные лебедки представляют собой грузоподъемные меха­низмы, предназначенные для подъема или перемещения грузов на строи­тельно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работах с помо­щью каната, навиваемого на барабан или протягиваемого через рычажной механизм. Главным параметром является тяговое усилие каната (кН).

Подъемники – это грузоподъемные устройства циклического дей­ствия для подъема грузов и людей в специальных грузонесущих при­способлениях (клетях, кабинах, платформах). Подъемники мо­гут быть стоечными и шахтными. Последние называют лифтами. Они используются в стационарных сооружениях.

 

Рис. 6. Кинематическая схема лебедки: 1 – барабан; 2 – канат; 3 – двигатель; 4 – тормоз; 5 – редуктор; 6 – муфта

Тали – это подъемные подвесные лебедки (рис. 7). Передвижные тали оборудованы механизмами передвижения по подвесным путям. Тали входят в состав кран-балок в качестве механизма подъема груза.

а	б

Рис. 7. Тали: а – ручная: 1 – балка, 2 – ручная лебедка, 3 – цепь;

б – передвижная электрическая: 1 – балка, 2 – электрическая лебедка

Грузоподъемные краны – грузоподъемные машины циклического действия, предназначенные для подъема и перемещения в пространстве различных грузов, подвешенных с помощью крюка. Это наиболее рас­пространенные грузоподъемные механизмы, имеющие весьма разнообразное конструктивное исполнение.

Все грузоподъемные машины являются объектами Гостехнадзора и поэтому подлежат периодическому техническому освидетель-ствованию.

 

а	б

 

Рис. 8. Подъемники: а – шахтный: 1 – лебедка, 2 – кабина (клеть), 3 – шахта; б – стоечный: 1 – отклоняющий блок,

2 – грузовая платформа, 3 – стойка, 4 – лебедка

Тали представляют собой компактные грузоподъемные устройства, под­вешиваемые на опорах. Они применяются при выполнении монтажных, ре­монтных и такелажных работ. По типу привода различают ручные и электри­ческие тали. Ручные тали по конструкции делятся на шестёренные и червяч­ные с ручным приводом от рычажно-кранового механизма или от бесконеч­ной цепи.

Грузоподъемные краны классифицируются на стреловые и мостовые (рис. 9). Схематичные изображения грузоподъемных кранов приведены на рис. 10.

 

 

Рис. 9. Классификация грузоподъемных кранов

 

Главным параметром подъемников является грузоподъемность – максимально допустимая масса груза, поднимаемая подъемником.

К основным параметрам подъемников также относятся:

– наибольшая высота подъема груза;

– скорость подъема и опускания груза;

– величина перемещения груза по горизонтали;

– установленная мощность, производительность;

– конструктивная и общая масса подъемника;

– для передвижных подъемников – колея и база.

Подъемники с жесткими направляющими бывают мачтовыми, скипо­выми и шахтными. Шахтные подъемники применяют для возведения кир­пичных труб высотой до 120 м.

Мачтовые подъемники наиболее распростра­нены в городском строительстве и предназначены для подъема и поэтажной подачи через оконные и дверные проемы зданий различных строительных материа-лов и деталей при санитарно-технических, отделочных, ремонтных и других работах.

Стреловые самоходные краны представляют собой стреловое или ба­шенно-стреловое крановое оборудование, смонтированное на само-ходном гусеничном или пневмоколесном шасси.

а	б
в	г
д	ж
з	и

 

Рис. 10. Грузоподъемные краны: а – консольный; б – башенный;

в – автомобиль­ный; г – железнодорожный; д – кран-балка; ж – мостовой;

з – козловой; и – ка­бельный: 1 – высотные стойки; 2 – канат (кабель)

В городском строительстве широко применяют грузоподъемные машины, предназначенные для подъема груза, удержания его на требуемой высоте, плавного опускания, а также для перемещения груза на относительно небольшие расстояния.