Арматурные цехи
Арматурный цех предназначен для приема, хранения арматуры, изготовления сеток, каркасов (плоских и объемных), осуществления натяжения стержневой и канатной арматуры, производства защиты металлических изделий от коррозии. Для производства железобетонных изделий используют стержневую арматурную сталь классов А(240) (А-I) – А(600) (А-IV) и термически упрочненную сталь классов (АтIV – AтVII), а также проволочную сталь арматурную классов В-I, Вр-I и высокопрочную В-II и Вр-II, арматурные канаты (рис.2.7).
Арматуру для конструкций, не подвергаемых предварительному напряжению, изготовляют в виде каркасов и сеток, свариваемых точечной сваркой. Пространственные каркасы гнут и сваривают из плоских элементов. Арматурная сталь диаметром до 8 – 12 мм (катанка) поступает в арматурный цех в бухтах, а больших диаметров – стержнями. На складе сырья арматуру сортируют по маркам стали, партиям и диаметрам. Рассортированную катанку хранят в бухтах. Поступающую на склад стержневую арматуру в случае необходимости подвергают правке и укладывают в стоечные стеллажи или штабеля. Катанка, поступающая со склада прежде всего подвергается вытяжке, правке и резке. Нарезанные по размеру стержни сваривают в плоские сетки (рис. 2.8). Арматурные сетки представляют собой плоскую конструкцию из взаимно перпендикулярных арматурных стержней, сваренных контактной точечной сваркой.
Часть стержней подвергают изгибу на хомуты и прочие детали. Заготовленные плоские сетки или отдельные изогнутые стержни поступают на сварку каркасов и далее - на склад. Стержневую арматуру вначале стыкуют, затем режут по размеру, изгибают и подают на участок сборки каркасов, куда поступают и изготовленные хомуты и другие стержни. Одновременно со сваркой каркасов производят приварку к стержням металлических закладных деталей (рис. 2. 9). Сварку используют при безотходном раскрое стержневой арматуры, при изготовлении сеток и каркасов, при стыковке стержней с накладками и внахлестку и при изготовлении закладных деталей. Виды применяемой сварки: контактная и контактно-рельефная, автоматическая сварка под флюсом, полуавтоматическая в оксиде углерода, ванная, с многослойными швами в инвентарных формах, ручная дуговая сварка плавящимися электродами. Пример линии изготовления каркасов колонны и ригелей приведен на рис.2. 10.
Натяжение арматуры применяют при изготовлении предварительно напряженных железобетонных конструкций. Напряжение арматуры заключается в ее предварительном растяжении, не превышающем предела текучести, и передаче возникающего в ней напряжения на бетон железобетонного изделия, в котором при этом создается внутреннее напряженное состояние сжатия. Натяжение стержневой арматуры диаметром 8 – 22 мм осуществляют электрическим способом, а проволоки класса В-II и Вр-II и канатов диаметром 25 – 40 мм – механическим способом. Механическое натяжение арматуры осуществляют гидравлическими, пневматическими, механическими или грузовыми устройствами. В качестве натяжных устройств, как правило, применяют гидравлические домкраты с тяговым усилием до 6000 кH. Электротермическое натяжение арматуры осуществляют путем нагрева арматуры электрическим током. Нагрев ведут до строго ограниченной температуры, которая составляет в зависимости от класса арматуры 350 – 600 °С и контролируют по абсолютному удлинению арматуры или приборами с точностью до ±20 °С.
|