Время отдыхаПосле четырех часов непрерывного управления автомобилем необходимо предусматривать 15 минут отдыха (включается в состав рабочего времени п.19, 15). Если совпадает с обеденным перерывом, то отдельно не выделяется и в состав рабочего времени не включается. Обеденные перерывы. Труд водителя – разновидность операторского труда, происходит в сложных условиях. Для сохранения здоровья водителей огромное значение имеет правильная организация питания в пути. Предприятие обязано предусмотреть в графиках время для приема пищи водителем (водителями). Исходя из физиологии человека нам необходимо питаться во время бодрствования каждые 4 часа. При продолжительности смены более 8 часов предусматривается 2 обеденных перерыва общей продолжительностью от 30 минут до 2 часов (п.24). Исходя из физиологии человека рекомендуется назначать 2 перерыва по 1 часу в интервалах 12: 00 – 14: 00 и 18: 00 – 20: 00. В состав рабочего времени не включается (п.15). Обычный режим питания имеет вид, указанный в таблице 21. Таблица 21
При этом Завтрак (первый приём пищи) и поздний ужин (последний перед сном приём пищи) входят в состав межсменного отдыха. При продолжительности смены до 8 часов в графике предусматривается один интервал для приёма пищи (обед). При продолжительности смены более 8 часов необходимо предусматривать 2 интервала (обед и ужин) общей продолжительностью до 2: 00 часов. Рекомендуется при острой производственной необходимости увеличивать разрыв между приемами пищи до 5 часов, а с учетом мнения самого работника - до 6 часов Межсменный отдых. Приказом Минтранса России от 24 декабря 2013 года № 484 существенно смягчены требования к межсменному отдыху водителей автомобилей (п. 25). Нормальная продолжительность межсменного отдыха при магистральных перевозках составляет не менее 11 часов, а не чаще трёх раз в рабочую неделю этот отдых может быть сокращен до 9 часов.
Расчет графиков движения и отдыха целесообразно вести в форме нижеприведенной таблицы 22. Таблица 22
|
