Студопедия — Задача № 36. На основании данных таблицы 36 определить длину поточной линии.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Задача № 36. На основании данных таблицы 36 определить длину поточной линии.






 

На основании данных таблицы 36 определить длину поточной линии.

 

Таблица 36

Наименование показателя Вариант
                   
Шаг поточной линии, м                    
Годовая программа ремонта                    
Продолжительность производственного процесса ремонта локомотива на поточной линии, сут. 3, 8 4, 0 0, 25 5, 0 2, 5 4, 0 0, 5 6, 0 1, 5 4, 5
Коэффициент простоя оборудования в планово-предупредительных ремонтах 0, 93 0, 92 0, 95 0, 90 0, 88 0, 91 0, 87 0, 94 0, 89 0, 86

 

Длина поточной линии зависит от шага конвейера поточной линии.

Она определяется габаритами обрабатываемых изделий и используемого оборудования

 

Lпл = n× Lо , (36.1)

 

где Lо шаг поточной линии;

n – число позиций, одновременно ремонтируемых на поточной линии.

 

Число позиций, одновременно ремонтируемых на поточной линии определяется исходя из затрат времени на ремонт (результат округляется до целого числа в большую сторону)

 

, ед., (36.2)

 

где Nг годовая программа ремонта;

Тпот продолжительность производственного процесса ремонта локомотива на поточной линии, ч.

ГФобор – годовой фонд времени работы поточной линии, ч.

 

Годовой фонд времени работы поточной линии определяется с использованием годового фонда времени работы цеха, ч.

 

ГФобор = ГФцеха × kпр, (36.3)

 

где ГФцеха – годовой фонд времени работы цеха, ч;

kпр коэффициент простоя оборудования в планово-предупредительных ремонтах.

 

Годовой фонд времени работы цеха определяется по формуле

 

ГФцеха = НФ× tср × nсм, ч., (36.4)

 

где НФ – номинальный фонд рабочего времени, ч.;

tср средняя номинальная продолжительность рабочего дня, ч.;

nсм – число смен в рабочих сутках (при решении задачи принимается равным 2).

 

Номинальный фонд рабочего времени – разность между календарным фондом и нерабочими днями (выходными и праздничными), а именно

 

НФ = КФ – nпраздн – nвых (36.5)

 

где nпраздн = 14 дней;

nвых = 103 дня.

При решении задачи средняя номинальная продолжительность рабочего дня определяется только с учетом его сокращения в предпраздничные дни на 1 час

 

, ч., (36.6)

 

где tсм – продолжительность рабочей смены в обычные дни (при решении задачи принимается 8, 2 часа);

tсм' –продолжительность рабочей смены в предпраздничные дни.

 

 







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 417. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия