ВЫВОД КОМАНДЫ ВОЗДУШНЫМ СПОСОБОМ

Вывод команды воздушным способом — самый быстрый путь проникновения. Снайпер-

ские команды и снаряжение могут быть доставлены парашютным способом (с принуди-

тельным раскрытием парашюта (HAHO) или способом свободного падения (HALO)), само-

летами (посадочным способом) или вертолетами (посадочным __________способом, спуском на тросо-

вых системах или на парашюте).

a. Особые условия. Планируя вывод команды воздушным способом, штаб должен

учесть несколько факторов.

(1) Основным опасным районом является периметр (линия фронта), где против-

ник использует самые сложные системы вооружения и ПВО.

(a) Подавление ПВО противника может понадобиться на протяжении все-

го маршрута полета. Это осуществляется комплексными мерами противодей-

ствия, применяемыми против систем противника, а также нанесением ударов

FM 23-10

6-3

по его выявленным позициям. В этом могут оказать помощь огонь артилле-

рии, авиации, или военно-морских сил.

(b) Критически важное значение могут иметь огневое прикрытие, дымо-

вые завесы и меры подавления, поскольку средства разведки и ПВО против-

ника могут располагаться вблизи от участка проникновения. При организации

движения по воздуху, воде или земле, может потребоваться специальные

средства для противодействия средствам разведки, наблюдения и засечки це-

лей противника.

(2) Если район высадки находится в пределах досягаемости полевой или кора-

бельной артиллерии, артиллерийский огонь должен планироваться по известным или

предполагаемым позициям ПВО противника, а также по характерным местным

предметам, находящимся по маршруту движения.

(3) По возможности, все полеты над территорией противника должны пролегать

над незанятыми территориями. Полеты должны планироваться таким образом, чтобы

дополнять мероприятия по прикрытию и введению противника в заблуждение, и из-

бежать противодействия ПВО.

(4) Поскольку на данном этапе снайперская команда зависит от подразделения,

осуществляющего доставку, снайперы должны отработать все аспекты доставки по

воздуху с этим подразделением. Для того, чтобы снизить вероятность обнаружения,

команда максимально использует способы снижения заметности, тактического при-

крытия и введения противника в заблуждение. Районы выброски и посадочные пло-

щадки должны быть скрыты за деревьями, располагаться среди небольших лесных

полян или на другой не привлекающей внимания местности.

(5) Снайперская команда должна предусмотреть возможность возникновения ава-

рийных ситуаций во время полета. Снайперы должны знать маршрут и контрольные

пункты на нем. Перед посадкой на борт команда должна создать простой порядок

сбора на земле на случай непредвиденных обстоятельств. В случае непредвиденной

ситуации, офицер по использованию снайперов (SEO) принимает решение продол-

жить или прервать выполнение задачи. В случае его отсутствия, снайпер принимает

решение самостоятельно, на основе факторов METT-T, планов действий в непредви-

денных обстоятельствах, а также исходя из расстояния до цели по сравнению с рас-

стоянием до переднего края своих войск. Для спасения на земле и на воде должен

быть создан неприкосновенный запас.

b. Особые способы высадки. Во время вывода команды парашютным способом в усло-

виях ограниченной видимости, штабы акцентируют внимание команды на особых способах

высадки или ориентирования.

(1) С помощью авиационной системы доставки при неблагоприятных погодных

условиях (AWADS), личный состав и снаряжение могут быть выброшены с воздуха в

плохих погодных условиях, даже в условиях нулевой видимости. Выброска может

быть произведена (днем или ночью) без предварительного развертывания команд

боевого управления ВВС или штурмовых групп сухопутных войск. Авиационному

подразделению, проводящему выброску, требуется как тщательная разведка района

выброски, так и значительное время для ее проведения. Все силы, задействованные в

операции, должны детально планировать ее проведение, и организовывать тщатель-

ное взаимодействие.

(2) Используя высокоэффективные парашюты, и выполняя затяжные прыжки с

большой высоты (НАLО) или прыжки с принудительным раскрытием парашюта

(HAHO), парашютисты могут сманеврировать к определенной точке на земле. Во

время подобных действий, они могут проводить сбор на средних высотах.

Подготовка снайперов

6-4

c. Сбор. В связи с большой уязвимостью к обнаружению противником, снайперская ко-

манда должна быть в состоянии быстро и собраться в нужном месте. Команда должна раз-

работать порядок сбора на земле на основе тщательного учета факторов METT-T, особенно

расположения противника, условий видимости, характера местности, данных о районе вы-

садки, рассеивания и рассредоточения личного состава. Количество районов сбора зависит

от их расположения, размеров, а также возможностей противника по обнаружению коман-

ды.

(1) В качестве резервного способа обозначения пунктов сбора могут использо-

ваться макеты местности, но он имеет очевидные недостатки, если подразделение

пропустит зону выброски или во время полета произойдут изменения в боевой зада-

че, что потребует воспользоваться другой зоной выброски.

(2) Во время приземления, сбора и передвижения в условиях плохой видимости

необходим отдельный порядок применения приборов ночного видения.

(3) В холодную погоду десантирование затруднено. Расчет времени на выброску

в холодную погоду должен быть увеличен как минимум на 30 минут.

(4) Команда должна знать расположение пунктов сбора относительно направле-

ния полета авиационного средства. Направление полета принимается за 12 часов.

(5) Во время высадки на парашютах, члены команды должны быть в постоянной

готовности к возможной атаке противника, особенно в зоне высадки. На случай кон-

такта с противником в зоне высадки, необходимо отработать навыки немедленных

действий.

d. Планирование. Для выработки наземного тактического плана действий первостепен-

ную важность имеет процесс обратного планирования. Наземный тактический план, осно-

ванный на оценке поставленной задачи, является первым рассматриваемым этапом плани-

рования. Все остальные этапы планирования начинаются с этого пункта.

(1) Для эффективного использования авиационных средств при выборе посадоч-

ных площадок и площадок эвакуации необходимо надлежащее планирование и орга-

низация взаимодействия. Выбор участка высадки должен осуществляться совместно

снайперской командой и командиром авиационного подразделения. Ключевым фак-

тором планирования является тактическая обстановка, остальными факторами явля-

ются:

􀂃 Размеры посадочных площадок;

􀂃 Состояние поверхности;

􀂃 Уклоны поверхности;

􀂃 Направления подлета и отлета;

􀂃 Порядок управления авиасредством;

􀂃 Обозначение площадок приземления и эвакуации;

􀂃 Тренировки.

(2) План воздушного движения определяет порядок переброски команды в район

действий в последовательности, которая дополняет план приземления. Ключевыми

факторами являются маршруты полета, графики воздушного движения, порядок по-

строения авиационных средств в полете, порядок отмены боевой задачи во время по-

лета, высота и скорость.

(3) План приземления определяет порядок действий команды в районе цели в

нужное время и в нужном месте. Тренировки будут не лишними. Команда быстро

собирается, реорганизовывается и покидает место высадки. При наличии средств,

огневую поддержку могут оказывать полевая и морская артиллерия, боевые вертоле-

ты, тактическая авиация ВВС США. План огневой поддержки должен соответство-

вать всем остальным планам. Взаимодействие по огневой поддержке должно полно-

стью организовываться с командиром авиационного подразделения, осуществляю-

FM 23-10

6-5

щего высадку команды. Другие условиями, рассматриваемыми при планировании,

являются уклонение и выживание, действия на последней посадочной площадке, по-

рядок сбора, действия при падении авиационного средства, средства управления, за-

держки из-за погодных условий, планы введения противника в заблуждение и меро-

приятия по оперативной маскировке.