Студопедия — Решение. Для того чтобы ответить на поставленные вопросы, необходимо воспользовать­ся методом сечений
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Решение. Для того чтобы ответить на поставленные вопросы, необходимо воспользовать­ся методом сечений






Для того чтобы ответить на поставленные вопросы, необходимо воспользовать­ся методом сечений. В рассматриваемом случае крутящий момент, возникающий в произвольном поперечном сечении стержня, численно равен алгебраической сумме крутящих моментов, приложенных к отсеченной части.

Крутящий (вращающий) момент будем считать положительным, если для на­блюдателя, смотрящего из конца вектора нормали на плоскость поперечного сече­ния, момент представляется направленным против хода часовой стрелки.

Таким образом, используя метод сечений и правило знаков, строим эпюру кру­тящих моментов (рис. 1.2.1.2).

Прежде чем переходить к построению эпюры максимальных касательных на­пряжений, необходимо в каждом из заданных поперечных сечений рассчитать по­лярный момент сопротивления кручению. Для удобства дальнейших вычислений разобьем стержень на участки I—IV, характеризующиеся постоянным значением крутящего момента и неизменной формой поперечного сечения, и вычислим по­лярный момент сопротивления каждого участка:


1.2. Сдвиг и кручение 17

Эпюру максимальных касательных напряжений (рис. 1.2.1.2) строим по рассчи­танным величинам момента кручения и соответствующим им значениям полярного момента сопротивления (2.4.24), rmax =M,IWP.

Угол закручивания участка стержня, имеющего постоянное поперечное сечение, при условии, что момент кручения во всех сечениях данного участка одинаков, оп­ределяется по формуле 2.4.25:


18 Глава 1 Сопротивление материалов

Вычислим полярные моменты инерции для каждого из участков стержня:

Эпюру углов поворота сечений строим, начиная от закрепленного конца. В пределах каждого из участков стержня эпюра углов линейна,поэтому достаточно найти углы поворота только для граничных сечений участков:

угол поворота сечения А:

, т. к. это сечение закреплено;

угол поворота сечения В:

Решение задачи в модуле АРМ Beam

На рис. 1.2.1.3 и 1.2.1.4 показаны эпюры моментов кручения и углов поворота поперечных сечений, полученные при решении данной задачи в модуле АРМ Beam.

Эта программа позволяет также получить эпюру эквивалентных напряжений, которая здесь не представлена. Зная величины эквивалентных напряжений, можно,используя энергетическую теорию прочности, легко перейти к максимальным каса-


1.2. Сдвиг и кручение 19







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 694. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия