Студопедия — Оценка обстановки командиром 5 бмо.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Оценка обстановки командиром 5 бмо.

Оценивая обстановку, командир определяет влияние различных её факторов на выполнение предстоящей задачи, облегчающих или затрудняющих выполнение перевозки, и намечает мероприятия, позволяющие с наибольшим эффектом использовать благоприятные условия и снизить до минимума отрицательное влияние.

С этой целью он изучает:

- положение противника, характер его действий и возможность применения противником оружия массового поражения;

- состояние, обеспеченность и возможность своего подразделения;

- положение и характер действий дорожно- комендантских частей, СППМ, баз, складов, пунктов заправки, медицинских учреждений;

- радиационную, химическую и бактериологическую обстановку;

- состояние маршрутов движения и метеорологические условия, а также влияние времени года и суток на выполнение перевозок.

Оценка обстановки командиром 5 бмо.

1.Противник____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ВЫВОД:___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. По состоянию на __________________:

 

Машин по списку (Мс) - ед. АТ

Прицепов__________ по списку - ед.

КТГ роты по автомобилям КТГ= Ми /Мс КТГ=

 

КТГ роты по прицепам КТГ= Ми/Мс КТГ=

 

КИГ роты по автомобилям

 

КИГ=

 

 

КИГ роты по прицепам КИГ=

 

 

Автомобили, требующие текущего ремонта______________________________________________

Автомобили, требующие среднего ремонта___________________________________________

Автомобили, требующие капитального ремонта__________________________________________

Автомобили, требующие списания______________________________________________________

Водителями (Ув) рота укомплектована___________________________________________________

Обеспеченность на _____________________:

ГСМ____________________________________;

Боеприпасами __________________________;

Продовольствием _______________________;

Вещевым имуществом __________________;

Средствами индивидуальной и коллективной защиты ____________________________________;

ЗИП ________________________________________________________________________________;

Автомобильным имуществом _________________________________________________________;

 

ВЫВОД:_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

3. Дорожно-комендантскую службу на___________ будет обеспечивать ______________________.

Дорожно-комендатский участок №1с______________________ до__________________________ обеспечивает___________,протяжённостью_______________,Vср.т.________________________.

Комендант ДКУ №1_______________________________.

Дорожно-комендатский участок №2с______________________ до__________________________ обеспечивает___________,протяжённостью_______________,Vср.т.________________________.

Комендант ДКУ №2_______________________________.

Дорожно-комендатский участок №3с______________________ до__________________________ обеспечивает___________,протяжённостью_______________,Vср.т.________________________.

Комендант ДКУ №3_______________________________.

С _____________будут развёрнуты диспетчерские пункты:ДП №1_________________________,

ДП №2 ______________________, ДП №3________________________.

Посты регулирования:№1 - _____________________________,№2__________________________,

№3 ____________________________ от__________________________________________________.

№4 - _____________________________,№5_______________________________________________,

№6 ____________________________ от__________________________________________________.

№7 - _____________________________,от________________________________________________.

При подготовке к перевозке машины, требующие СР, передать до __________в ___________для чего данную технику эвакуировать по маршруту эвакуации №1____________________________

___________________________________________________________________________________________________ на СППМ №1 __________________________________________________________

В ходе перевозки машины, требующие СР, передать в _____________________для чего данную технику эвакуировать по маршруту эвакуации №2________________________________________

_____________________________________________________________________________________ на СППМ №2 __________________________________________________________.

По маршруту эвакуации №3____________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________ на СППМ №3 __________________________________________________________.

 

260 армейские артиллерийские склады в районе _________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.

Заправку техники ГСМ произвести ___________________________________________ Дозаправку техники ГСМ в ходе выполнения ВАП производить __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Личный состав, требующий врачебной помощи в ходе подготовки и выполнения ВАП эвакуировать в_______________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.

ВЫВОД::_____________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Радиационная, химическая и бактериологическая обстановка ___________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ВЫВОД:_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

5. Перевозки будут осуществляться по ____________________. Протяженность маршрута движения (с учётом Кр=1,15, Км=1,1)составляет _____________________.

Характер местности на маршруте:

- дорожные условия (ширина проезжей части, характер дорожного покрытия, возможные скорости движения по участкам маршрута)______________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- наличие водных преград (возможности их преодоления вброд, наличие на дорогах искусственных сооружений, их состояние, а также возможности объезда в случае разрушения)_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- возможность схода колонны в районе привала №__, её маскировка и укрытие ______________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- возможность схода колонны в районе привала №__, её маскировка и укрытие ______________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- возможность схода колонны в районе привала №__, её маскировка и укрытие ______________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Метеорологические условия на_____________:

Температура воздуха –днём - ______________;

- ночью-______________;

Атмосферное давление- ___________________.

Скорость ветра - __________________________.

Возможность выпадения осадков_______________________________________________________.

Перевозки будут выполняться как в ночное, так и дневное время.

ВЫВОД::_____________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 




<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Таб. 1 Общие выводы по ценностным блокам | 

Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 529. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Подкожное введение сывороток по методу Безредки. С целью предупреждения развития анафилактического шока и других аллергических реак­ций при введении иммунных сывороток используют метод Безредки для определения реакции больного на введение сыворотки...

Принципы и методы управления в таможенных органах Под принципами управления понимаются идеи, правила, основные положения и нормы поведения, которыми руководствуются общие, частные и организационно-технологические принципы...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия