Студопедия — Вопрос № 1 Проблемы модернизации корпоративных сетей и систем
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Вопрос № 1 Проблемы модернизации корпоративных сетей и систем






Необходимо констатировать, что основные положения по архитектуре сетей связи следующего поколения (Next Generation Networks - NGN) за последние несколько лет уже нашли практическое применение в оборудовании ведущих телекоммуникационных компаний для сетей общего пользования и корпоративных сетей связи. Alcatel, Avaya, Cisco, Nortel, Siemens и др. почти каждый год выпускают на рынок оборудование, позиционируемое как средства для сетей нового поколения. Все эти фирмы представлены на российском телекоммуникационном рынке и являются основными конкурентами российских производителей.

Новые подходы в равной мере представляют интерес как для операторов сетей общего пользования, так и для операторов ведомственных и корпоративных сетей связи. Несмотря на то что корпоративные сети, как правило, имеют определенную профессиональную ориентацию и специализацию, при их развитии тем не менее нельзя не учитывать мировой опыт, сконцентрированный в идеологии построения NGN, базовыми принципами которых являются разделение функций переноса и коммутации, функций управления вызовом и функций управления услугами.

Ключевым понятием в системах нового поколения становится "услуга";, т. е. та функциональность, которая требуется пользователю системы и потенциально может быть ему предоставлена. Именно перечень услуг, уровень гарантированного качества их предоставления, обеспечение безопасности доступа к услуге в будущем будут определять перспективность и конкурентоспособность инфокоммуникационных систем нового поколения. В связи с этим телекоммуникационные сети все чаще рассматриваются как среда, призванная обеспечить предоставление пользователям широкого перечня услуг на качественно новом уровне.

Концепция NGN предусматривает поддержку неограниченного набора услуг с гибкими возможностями по их управлению, реализацию универсальной транспортной мультипротокольной сети с распределенной коммутацией, интеграцию с традиционными сетями связи. Рассмотрим, в какой степени и насколько эффективно эти положения позволяют модернизировать сложные корпоративные сети.

Выбор стратегии модернизации корпоративных сетей связи (КСС) с учетом идеологии NGN в настоящее время имеет первостепенное значение не только для операторов, но и для производителей телекоммуникационного оборудования. Сети крупнейших российских ведомств в значительной степени оснащены учрежденческими АТС ("Квант-Е-Сокол", ДХ-500, "Оникс", "Сигма" и т. д.), системами передачи компаний "Новел-ИЛ", НАТЕКС, "Морион" и другими средствами российских производителей, реализующих в своем оборудовании все специфические для ведомств интерфейсы и протоколы, дополнительные виды обслуживания, режимы обеспечения информационной безопасности и т.д.

Представляется целесообразным рассмотреть проблемы модернизации КСС (с учетом тенденций NGN) на примере территориально распределенных сетей крупных российских корпораций и ведомств (нефтегазового, энергетического, транспортного комплексов).

Для КСС этих ведомств характерны следующие особенности, которые в основном и определяют специфические проблемы, возникающие при их модернизации.

Характерная архитектура - сеть вытянута вдоль основных коммуникаций ведомства, что определяет большое количество транзитов на таких сетях. Коммутационное оборудование чаще всего представлено различными системами (от электромеханических до самых современных), как правило, от разных производителей.

Большая номенклатура применяемых интерфейсов и протоколов сигнализации. Исторически сложилось так, что каждое ведомство в России имеет свою собственную (а часто - и не одну) систему сигнализации. При модернизации КСС необходимо решить, какие из унаследованных интерфейсов и протоколов и до какого момента сохранятся в сети, а также какие стандартные интерфейсы и протоколы придут им на смену. Именно эти вопросы считаются в настоящее время наиболее существенными при выработке стратегии развития корпоративных сетей связи.







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 362. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.03 сек.) русская версия | украинская версия