Глобальная морская система связи при бедствииГлобальная (всемирная) морская система связи при бедствии (ГМССБ, GMDSS – Global Maritime Distress and Safety System). В состав ГМССБ входят следующие системы (подсистемы): 1. система КОСПАС-САРСАТ (COSPAS-SARSAT), которая предназначена для определения географических координат и государственной принадлежности терпящих бедствие судов, самолетов и других подвижных объектов. Включает в себя 4-х станции приема и обработки спутниковой информации (СПОИ) и Международный координационно-вычислительный центр (МКВЦ). 2. система глобальной спутниковой связи ИНМАРСАТ (INMARSAT) – для передачи сигналов бедствия по своим каналам, а также передачи циркулярных оповещений судам о навигационной обстановке; 3. система НАВТЕКС (NAVTEX) – для передачи мореплавателям, находящимся в прибрежных районах, навигационной и метеорологической информации по безопасности на английском языке. Более подробная информация об этих системах приведена ниже. Кроме того, в состав ГМССБ входят и другие системы и устройства (рис. 3.43).
Рис. 3.43. Общая схема глобальной морской системы связи при бедствии 1. ИНМАРСАТ – международная морская спутниковая система; 2 – КОСПАС- САРСАТ (КОСПАС – космическая система поиска терпящих бедствие судов, САРСАТ –: спутниковая система поиска и спасания терпящих бедствие судов); 3 – международный координационно-вычислительный центр (МКВЦ); 4 – береговая спутниковая станция; 5 – национальные/ международные сети радиосвязи; 6 – береговая радиостанция коротко-, средне- и ультракоротковолновых диапазонов (KB, CB, УКВ); 7 – центр сбора и обработки информация по безопасности в море (навигационные предупреждения, информация по поиску и спасанию и т.п.); 8 – информация с судна, медицинская консультация; 9 – службы поиска и спасания; 10 – поисково-спасательный радиолокационный буй-автоответчик; 11 – спутниковый спасательный аварийный радиобуй (АРБ); 12 – судно. Спутниковая система поиска судов, терпящих бедствие Спутниковая система поиска судов, терпящих бедствие, КОСПАС-САРСАТ предназначена для определения координат и государственной принадлежности терпящих бедствие судов. Включает в себя 4 станции приема и обработки спутниковой информации, а также международный координационно-вычислительный центр состоит из двух систем: Система КОСПАС-САРСАТ является составной частью ГМССБ. Принципиальная схема системы КОСПАС-САРСАТ изображена на рис. 3.44.
Рис. 3.44. Принципиальная схема системы КОСПАС-САРСАТ: 1 – спутниковая станция системы КОСПАС; 2 – спутниковые станции систем КОСПАС и САРСАТ; 3 – судовой спутниковый аварийный радиобуй; 4 – самолет, потерпевший бедствие; 5 – персональный спутниковый аварийный радиобуй; 6 – вертолет; 7 – локальная наземная станция; 8 – центр управления полетом; 9 – спасательный координационный центр; 10 – аварийный спутниковый радиопередатчик места бедствия; 11 – поисково-спасательное судно; 12 – судно, потерпевшее бедствие; 13 – спутниковая станция системы SARSAT
Спутниковая система телексной связи Спутниковая система телексной связиИНМАРСАТ предназначена для обеспечения на коммерческой основе связи с объектами в море, на земле и в воздухе. В состав ИНМАРСАТ входят 4 искусственных спутника Земли, вращающихся на геостационарных орбитах на высоте 37 500 км. Эти спутники перекрывают всю поверхность земного шара и тем самым обеспечивают необходимый уровень безопасности мореплавания и спасения людей на море. Система ИНМАРСАТ является составной частью системы ГМССБ. На рис. 3.45 изображены районы перекрытия поверхности земного шара спутниками системы ИНМАРСАТ
Рис. 3.45. Районы перекрытия поверхности земного шара спутниками телексной связи системы ИНМАРСАТ: 1 – геостационарный спутник покрытия западной части Атлантического океана; 2 – то же, восточной части Атлантического океана; 3 – то же, Индийского океана; 4 – то же, Тихого океана; 5, 10 – границы покрытия спутниками земной поверхности; 6 – зона пересечения районов покрытия спутниками; 11 – Земля; 12 – геостационарная орбита; 13 – расстояние между поверхностью земли и геостационарной орбитой 35 700 км
Принципиальная схема системы ИНМАРСАТ изображена на рис. 3.46.
Рис. 3.46. Принципиальная схема системы телексной связи ИНМАРСАТ: 1 – спутник системы ИНМАРСАТ; 2 – плавучая буровая вышка; 3 – грузовой поезд большой грузоподъемности; 4 – судно на подводных крыльях; 5 – авианосец; 6 – человек; 7 – самолет; 8 – наземная береговая спутниковая станция; 9 – национальные и международные информационные сети; 10 – приемо-передающие телеграфные аппараты (телетайп, телекс); 11 – устройства приема-передачи информации с разными скоростями (низкая, средняя, высокая); 12 – фототелеграфные (факсимильные) аппараты; 13 – телефон Судовая станция телексной спутниковой связи ИНМАРСАТ изображена на рис.3.47.
Рис. 3.47. Судовая станция спутниковой и телексной связи ИНМАРСАТ: 1 – основной прибор (приемопередатчик); 2 – принтер; 3 – телефон; 4 – устройство переработки информации; 5 – антенна в защитном кожухе
Спутниковая система передачи навигационной и метеорологической информации Спутниковая система передачи навигационной и метеорологической информации НАВТЕКС (NAVTEX) предназначена для автоматической передачи мореплавателям, находящимся в прибрежных районах, навигационной, метеорологической и срочной информации в режиме узкополосного буквопечатания. Эта система является составной частью Всемирной службы навигационных предупреждений NAVAREA (NAVAL AREA – навигационная зона) и обслуживает прибрежные районы (с дальностью удаления от берега не более 400 миль). Система НАВТЕКС включает в себя 16 станций НАВТЕКС с указанным радиусом действия – 400 миль. Станции устанавливают вдоль береговой черты в географических районах земного шара, где проходит судоходство. Например, на побережье Испании установлено несколько таких станций, на расстоянии 300-400 миль друг от друга (с перекрытием). На судах информацию НАВТЕКС принимают приемники НАВТЕКС, работающие в автоматическом режиме на частоте 518 кГц (напомним, что частота 500 Кгц ранее использовалась для подачи сигналов бедствия на море SOS (Save Our Souls – спасите наши души). Эти приемники выполняют такие основные функции: 1. выбор передающих радиостанций; 2. подавление печати сообщений некоторых видов; 3. распечатку только тех сообщений, которые ранее не принимались.
|
