Студопедия — Полетное время, служебное полетное время и время отдыха
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Полетное время, служебное полетное время и время отдыха






23.21. Нормы полетного времени и служебного полетного времени членов летных экипажей устанавливаются Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 2005 г. № 139[26].

Сотрудник по обеспечению полетов/полетный диспетчер

23.22. Сотрудник по обеспечению полетов/полетный диспетчер имеет свидетельство, выданное в соответствии с Федеральными авиационными Правилами "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов/полетным диспетчерам гражданской авиации", утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 сентября 2008 г. № 147[27].

23.23. Сотрудник по обеспечению полетов/полетный диспетчер не допускается к работе, если он:

а) не прошел успешно специализированный учебный курс эксплуатанта, охватывающий все конкретные элементы его утвержденной методики управления и контроля за производством полетов.

Примечание. Инструктивный материал, касающийся содержания такой учебной программы, содержится в части D-3 "Сотрудник по обеспечению полетов/диспетчер" Руководства по обучению (Doc 7192);

б) в течение предшествующих 12 месяцев не совершил, находясь в кабине экипажа, по крайней мере, одного квалификационного полета в одном направлении над любым районом, в пределах которого он уполномочен осуществлять контроль за полетами. В квалификационном полете сотрудник по обеспечению полетов/полетный диспетчер должен продемонстрировать умение контролировать работу системы внутренней переговорной связи летного экипажа и средств радиосвязи и уметь отслеживать действия летного экипажа;

в) не продемонстрировал эксплуатанту знание:

1) руководства по производству полетов эксплуатанта;

2) используемого бортового радиооборудования; и

3) используемого бортового навигационного оборудования;

г) не продемонстрировал эксплуатанту знание следующих подробностей, касающихся полетов, за которые данный сотрудник несет ответственность, и районов, в пределах которых это лицо уполномочено осуществлять контроль за полетами:

1) сезонных метеорологических условий и местных источников метеорологической информации;

2) влияния метеорологических условий на прием радиосигналов используемым бортовым оборудованием;

3) особенностей и ограничений каждой навигационной системы, которая используется эксплуатантом; и

4) инструкций по загрузке воздушных судов;

д) не продемонстрировал эксплуатанту знание и навыки в области возможностей человека применительно к обязанностям полетного диспетчера;

е) не продемонстрировал эксплуатанту способность выполнять обязанности, указанные в пунктах 19.10 и 19.11 настоящих Правил.

23.24. Сотрудника по обеспечению полетов/полетного диспетчера не следует допускать к работе, если он в течение 12 месяцев не исполнял своих обязанностей, пока не будут удовлетворены положения пункта 23.23.







Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 574. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Способы тактических действий при проведении специальных операций Специальные операции проводятся с применением следующих основных тактических способов действий: охрана...

Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час...

Этапы творческого процесса в изобразительной деятельности По мнению многих авторов, возникновение творческого начала в детской художественной практике носит такой же поэтапный характер, как и процесс творчества у мастеров искусства...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия