МОТОР-КОМПРЕССОР

Предназначен для нагнетания воздуха в напорную магистраль.

 

1 - Электродвигатель	7 - Клапанная коробка
2 - Кронштейны крепления	8 – Компрессорное масло
3 - Подшипники	9 - Поршень
4 - Коленчатый вал	10 – Зубчатое колесо коленчатого вала
5 - Шатун	11 – Зубчатое колесо электродвигателя
6 - Блок цилиндров

· ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. Предназначен для создания крутящего момента на коленчатом валу компрессора. Мощность 4,5 квт. Частота вращения вала (якоря двигателя) 1500 об/мин.

· КОЛЕНЧАТЫЙВАЛ. Предназначен для преобразования крутящего момента в возвратно - поступательное движение поршней.

· БЛОКЦИЛИНДРОВ. В блоке цилиндров расположены 2 поршня с уплотнительными кольцами. Поршни соединены коленчатым валом при помощи 2-х шатунов.

· ЗУБЧАТЫЙРЕДУКТОР. Предназначен для уменьшения частоты вращения коленчатого вала компрессора при передаче на него крутящего момента с двигателя. Выполнен в виде 4-х косозубых цилиндрических шестерен. Передаточное число редуктора – 3,9.

· КЛАПАННАЯКОРОБКА представляет собой две стальных плиты, между которыми в углублениях размещаются двенадцать стальных упругих пластин. Каждый клапан образует группа из трех пластин — таким образом, каждый цилиндр компрессора снабжен одним всасывающим клапаном (снизу) и одним нагнетательным клапаном (сверху). Фиксация пластины между плитами осуществляется при помощи шпонок. Сами плиты соединяются между собой посредством двух винтов с гайками.

При неработающем компрессоре его поршни неподвижны, пластины всасывающего и нагнетательного клапанов занимают свободное (вертикальное) положение. При работе компрессора работу каждого цилиндра можно разделить на два такта — всасывания и нагнетания.

 

При всасывании воздуха в цилиндр объем под поршнем (9) увеличивается и пластины всасывающего клапана, прижимаясь к упорному бурту, прогибаются и пропускают воздух в цилиндр. В это же время пластины нагнетательного клапана, также прогибаясь, еще более плотно пригибаются к седлу, тем самым исключая попадание воздуха из нагнетательного патрубка в компрессор.

При нагнетании воздуха объем под поршнем (9) уменьшается, происходит сжатие. Упругое усилие пластины нагнетательного клапана рассчитано так, что она начинает отгибаться от седла, когда давление в цилиндре становится равным расчетному давлению нагнетания, при этом уже пластины всасывающих клапанов оказываются плотно прижатыми к своим седлам.

 

Таким образом, действие пластин нагнетательного клапана аналогично действию пластин всасывающего клапана.