Развитие транспортной инфраструктуры

Основным видом транспорта, обеспечивающим грузо- и пассажироперевозки в Зауралье, является автомобильный. Наибольшая обеспеченность автомобильными дорогами с твердым покрытием в Зилаирском и Учалинском районах (100 и 97% соответственно, при 90% в среднем по республике). Наименьшая обеспеченность автомобильными дорогами с твердым покрытием характерна для Бурзянского района (около 82%).

За период 2008–2009 годов имеется положительная тенденция увеличения удельного веса протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Средняя обеспеченность региона автомобильными дорогами с твердым покрытием составляет около 90%. При этом преобладают дороги III и IV категории, и только около 1% автодорог Зауралья можно отнести к дорогам II категории. Имеющиеся дороги III категории имеют очень высокий процент износа и нуждаются в капитальном ремонте.

В целом по обеспеченности автомобильными дорогами с твердым покрытием Зауралье отстает от среднереспубликанского уровня. Обеспеченность дорогами с твердым покрытием является одним из основных инфраструктурных факторов роста экономики сельских территорий и городов, что определяет актуальность и необходимость включения в число приоритетных инвестиционных проектов по повышению качества и протяженности дорог с твердым покрытием.

Негативные тенденции проявляются в области ремонта дорог общего пользования местного значения. Так, в Учалинском, Хайбуллинском районах и г.Сибае доля автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием, на которых произведен текущий ремонт, является одной из самых низких в республике (рис. 3.1.6.1).

Рис. 3.1.6.1. Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в отношении которых произведен текущий ремонт, %

Железнодорожный транспорт в регионе представлен двумя железнодорожными станциями Сибай и Учалы, открытыми для грузовых операций и обслуживания пассажиров. Железнодорожные ветки до указанных станций не электрифицированы и являются тупиковыми, что значительно увеличивает себестоимость перевозок и ограничивает их объем. Развитие транспортной сети Зауралья происходило под воздействием добывающей промышленности. На территории Зауралья находятся участки железных дорог: Миасс-Учалы-Межозерный, Карламан-Белорецк-Магнитогорск-Сибай, которые обслуживают как промышленное производство, так и население.

Грузопотоки характеризуются двусторонними перевозками важнейших грузов: концентратов, минерально-строительных материалов, нефтепродуктов, сельскохозяйственной продукции, леса, пиломатериалов и др. Так, на участке железной дороги Магнитогорск-Сибай около 30% общего объема перевозок приходится на нефтяные, 36% – на минерально-строительные материалы, 10% – на зерновые, 20% – на концентраты, 4% – на прочие грузы.

Целью развития транспортной инфраструктуры Зауралья является создание современной транспортной системы территории, отвечающей требованиям роста экономики и качества жизни населения.

Достижение поставленной цели предполагает решение следующих задач: