Амортизационные отчисления находим по формуле
Иа = Кб ·па / 100,
где па – норма амортизационных отчислений на полное восстановление и капитальный ремонт оборудования, % (для технических средств регулирования составляет 12%),
Суммарные затраты по эксплуатации объекта за год составят:
СЭПР = ИР + ИЭН + Иа, руб.
Показатели экономической эффективности.
Для решения вопроса об экономической целесообразности введения светофорного регулирования необходимо определить коэффициент экономической эффективности Е, срок окупаемости затрат Т, годовой экономический эффект ЭГОД.
Ущерб до осуществления мероприятий (т. е. на нерегулируемом перекрестке):
 , руб.
Ущерб после осуществления мероприятия (т.е. на регулируемом перекрестке)
 руб
Коэффициент экономической эффективности
Е = (ССУЩ — СПР) / К,
где ЕН — нормативный коэффициент сравнительной эффективности.
Срок окупаемости затрат
T =1 / Е
где TН — нормативный срок окупаемости (TН = 8,3 лет).
Годовой экономический эффект составляет:
ЭГОД = ССУЩ – СПР – К·ЕН.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Таблица 1
Значение средней задержки автомобиля
| Интенсивность движения по главной дороге в час пик, ед./ч
| Интенсивность движения по одной полосе второстепенной дороги, ед./ч
| Интенсивность движения по главной дороге в час пик, ед./ч
| Интенсивность движения по одной полосе второстепенной дороги, ед./ч
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Граничный интервал tГР = 7 с
| Граничный интервал tГР = 9 с
| |
| 0,7
| 0,7
| 0,7
| 0,7
| 0,8
|
| 1,2
| 1,3
| 1,3
| 1,4
| 1,4
| |
| 1,6
| 1,7
| 1,7
| 1,8
| 1,9
|
| 2,8
| 3,1
| 3,4
| 3,8
| 4.2
| |
| 2,6
| 2,9
| 3,1
| 3,4
| 3,8
|
| 5,0
| 5,8
| 6,9
| 8,6
| 11,3
| |
| 3,9
| 4,4
| 5,1
| 5,9
| 7,1
|
| 7,8
| 10,0
| 14,0
| 22,9
| 63,2
| |
| 5,5
| 6,6
| 8,0
| 10,4
| 14,7
|
| 11,8
| 17,7
| 34,9
| 1155,9
| —
| |
| 7,5
| 9,6
| 13,1
| 20,6
| 48,3
|
| 17,7
| 35,0
| 1298,6
| —
| —
| |
| 10,1
| 14,1
| 23,2
| 65,7
| —
|
| 27,0
| 109,1
| —
| —
| —
| |
| 13,5
| 21,6
| 54,0
| —
| —
|
| 43,7
| —
| —
| —
| —
| |
| 18,0
| 36,1
| —
| —
| —
|
| 81,2
| —
| —
| —
| —
| |
| 24,4
| 76,2
| —
| —
| —
|
| 237,2
| —
| —
| —
| —
| | Граничный интервал tГР = 10 с
| |
| 1,5
| 1,6
| 1,7
| 1,8
| 1,9
|
| 17,2
| 33,2
| 430,8
| —
| —
| |
| 3,7
| 4,1
| 4,6
| 5,3
| 6,3
|
| 28,0
| 127,0
| —
| —
| —
| |
| 6,6
| 8,1
| 10,5
| 14,9
| 25,4
|
| 49,2
| —
| —
| —
| —
| |
| 10,8
| 15,5
| 27,3
| 113,6
| —
|
| 108,4
| —
| —
| —
| —
| |
| 987,4
| —
| —
| —
| —
| | Примечание. Прочерки в таблице означают, что задержка очень высока и необходимость введения светофорного регулирования очевидна.
|
Таблица 2
Статистические значения коэффициентов эффективности и снижения
потерь от применяемых мероприятий
| Мероприятия
| kэ.ср
| kэ.ср.min
| kп.ср
| kп.ср max
| Δ k
| |
|
|
|
|
|
| | Установка светофора (трехсекционного)
| 2,69
| 0,51
| 0,36
| 0,38
| 62,1
| | Установка светофора (желтого мигающего)
| 13,57
| 8,94
| 0,11
| 0,14
| 77,3
| | Установка дополнительной секции к светофору
| 4,25
| 1,82
| 0,04
| 0,07
| 75,0
| | Установка пешеходных ограждений (100—1800 м)
| 4,10
| 2,0
| 0,18
| 0,23
| 86,1
| | Установка дорожных знаков
| 17,12
| 11,8
| 0,15
| 0,19
| 66,3
| | Строительство пешеходной дорожки или тротуара
| 8,76
| 6,86
| 0,63
| 0,77
| 81,5
| | Устройство велодорожки
| 0,6
| 0,3
| 0,01
| 0,02
| 79,4
| | Разметка горизонтальная (улицы и дороги)
| 28,13
| 15,67
| 0,58
| 0,67
| 16,8
| | Разметка горизонтальная (перекрестка)
| 33,66
| 22,04
| 0,23
| 0,28
| 61,6
| | Строительство подземного пешеходного перехода
| 0,18
| 0,14
| 0,53
| 0,64
| 63,7
| | Устройство остановки типа «карман»
| 0,37
| 0,3
| 0,25
| 0,33
| 55,3
| | Введение одностороннего движения
| 12,0
| 5,0
| 0,15
| 0,2
| 10,4
| | Установка светофора для пешеходов
| 5,8
| 4,72
| 0,41
| 0,46
| 49,7
| | Ограничение скорости движения
| 37,61
| 27,54
| 0,18
| 0,23
| 48,9
| | Введение координированного движения
| 5,32
| 3,0
| 0,5
| 0,7
| 3,9
| | Освещение проезжей части
| 1,88
| 0,77
| 0,01
| 0,02
| 66,7
| | Реконструкция перекрестка *
| 2,59
| 2,19
| 0,42
| 0,48
| 51,1
| | Реконструкция автодороги *
| 0,55
| 0,36
| 0,28
| 0,36
| 37,1
| | Установка транспортного вызывного светофора
| 5,48
| 1,74
| 0,04
| 0,07
| 86,7
| | Устройство обозначенных пешеходных переходов
| 0,9
| 0,7
| 0,25
| 0,3
| 65,0
| | Строительство путепроводов
| 0,04
| 0,01
| 0,01
| 0,02
| 97,4
| | * См. сноски *3 и *4 в табл. 8.1
Кэ.ср – средний коэффициент эффективности мероприятия;
Кэ.ср.min – минимальный коэффициент эффективности мероприятия;
Кп.ср – средний коэффициент снижения потерь от ДТП;
Кп.ср max – максимальный коэффициент снижения потерь от ДТП.
| | | | | | | | | | | | |
Таблица 3
Величина ущерба от гибели или ранения человека в ДТП (индекс-дефлятор ВВП приведения величины нормативов 1998 г. к 2012 г. i» 7,7)
| Наименование показателя
| Обозначение
| Расчет методом общих доходов
| | в ценах 1998 г
| в ценах 2012 г
| | тыс.руб.
| тыс.руб
| | Гибель человека, имеющего семью
| Н1
|
|
| | Гибель человека, не имеющего семьи
| Н2
|
| 10980,2
| | Ранение с получением инвалидности без возможности дальнейшей работы
| НЗ
|
| 5736,5
| | Ранение с получением инвалидности и возможностью частичной работы
| Н4
|
|
| | Ранение без получения инвалидности
| Н5
| 7,8
| 60,06
| | Гибель ребенка
| Н6
|
| 13336,4
| | Ранение (без указания тяжести)
| Нср
|
| 1439,9
|
Рис. 1. Зависимость средней задержки пешехода tПЕШ от интенсивности NTP транспортного потока на нерегулируемом пешеходном переходе: пунктирные линии 1, 2 и 3 означают пересечение пешеходом трехрядного потока при соотношениях интенсивности 1:2:1; 1: 1,5: 1; 1:1:1, сплошные линии (4, 5 и 6) означают пересечение пешеходом двухрядного потока при соотношениях 1:2; 1: 1,5; 1:1, штрихпунктирная линия (7) –однорядного
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...
|
|
Расчет концентрации титрованных растворов с помощью поправочного коэффициента При выполнении серийных анализов ГОСТ или ведомственная инструкция обычно предусматривают применение раствора заданной концентрации или заданного титра...
Психолого-педагогическая характеристика студенческой группы
Характеристика группы составляется по 407 группе очного отделения зооинженерного факультета, бакалавриата по направлению «Биология» РГАУ-МСХА имени К...
Общая и профессиональная культура педагога: сущность, специфика, взаимосвязь Педагогическая культура- часть общечеловеческих культуры, в которой запечатлил духовные и материальные ценности образования и воспитания, осуществляя образовательно-воспитательный процесс...
|
|
Основные разделы работы участкового врача-педиатра Ведущей фигурой в организации внебольничной помощи детям является участковый врач-педиатр детской городской поликлиники...
Ученые, внесшие большой вклад в развитие науки биологии Краткая история развития биологии. Чарльз Дарвин (1809 -1882)- основной труд « О происхождении видов путем естественного отбора или Сохранение благоприятствующих пород в борьбе за жизнь»...
Этапы трансляции и их характеристика Трансляция (от лат. translatio — перевод) — процесс синтеза белка из аминокислот на матрице информационной (матричной) РНК (иРНК...
|
|
