Студопедия — Описание прибора и метода определения
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Описание прибора и метода определения






 

Оборотный ФМ, используемый в данной работе, представляет собой (рис. 5.1) стержень 1, снабженный двумя металлическими чече­ви­ца­ми 2 и 3 и двумя опорными неподвижными призмами 4 и 5, за которые маятник может быть подвешен поочередно с поворотом на 1800. Че­че­вица 2 закреплена неподвижно, а чечевица 3 под­вижна, и ее положение можно отмечать по шка­ле 6, нанесенной на стержень. Чечевица 3 фик­сируется на стержне винтом 7.

Определение ускорения свободного падения в данной работе основано на использовании формулы (4.10)

 

,

откуда

, (5.1)

 

где L - приведенная длина ФМ; Т - период колебаний.

Период колебаний определить нетрудно: нужно измерить время t определенного количества колебаний N и тогда T = t/N. Определение L связано со свойством точек подвеса О и качания О´ (см. рис 4.1) быть обратимыми. Это свойство состоит в том, что при подвешивании маятника на ось, проходящую через точку О´, период колебаний маятника, а следовательно, и приведенная длина не изменяются, т. е. L´ =L. Действительно, приведенная длина маятника при колебаниях вокруг О´ в соответствии с формулой (4.11) запишется

 

. (5.2)

 

но b´ = L - b (см. рис.4.1), а . Следовательно,

 

. (5.3)

 

Подставив (5.2) в (5.3), получим

 

.

 

Как уже указывалось, для подвешивания рассматриваемого ФМ при создании колебаний используются опорные призмы 4 и 5. Поэтому, казалось бы, для нахождения L достаточно одну из призм передвигать

вдоль стержня до тех пор, пока периоды колебаний T1 и T2 при подвешивании ФМ на одну и другую призмы не будут одинаковы. Это справедливо в определенных пределах, так как периоды T1 и T2 могут быть равны и в том случае, когда расстояние между призмами не равно приведенной длине маятника. Тогда расстояние между призмами и будет приведенной длиной маятника. Однако конструктивно оказалось более удобным опорные призмы сделать неподвижными, приняв расстояние между ними за L, а передвигать одну из чечевиц (при этом смещается центр масс маятника), добиваясь равенства периодов T1 и T2 . Практически это делается так: снимаются зависимости T1 = f (x) и T2 = f (x), где х - положение чечевицы от условно выбранного нуля на стержне маятника. Затем строятся соответствующие графики (рис. 5.2). Точка пересечения кривых со­от­вет­ствует одинаковым значениям периодов ко­лебаний: T1 = T2 = T, а потому значение х0 положения чечевицы показывает, что рас­стояние между призмами есть при­ве­ден­ная длина маятника с периодом Т.

 

 
 








Дата добавления: 2014-10-29; просмотров: 547. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Виды и жанры театрализованных представлений   Проживание бронируется и оплачивается слушателями самостоятельно...

Что происходит при встрече с близнецовым пламенем   Если встреча с родственной душой может произойти достаточно спокойно – то встреча с близнецовым пламенем всегда подобна вспышке...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия