Определение пригодности масла к использованиюСмазочные масла нередко доставляют в хозяйства бочками и довольно долго хранят. Условия заправки зачастую приводят к обводнению и загрязнению масел, из-за чего резко снижается их качество Рассмотрим эксплуатационные свойства моторного масла М-10Г2 для автотракторных дизелей, которое хранили в емкости хозяйства в летнее время года (табл. 14).
Таблица 14. Изменение свойств масла М-10Г2 при хранении Данные, приведенные в паспорте, полученном с партией масла, показывают, что его основные физико-химические показатели соответствуют требованиям стандарта. Несколько повышенное щелочное число свидетельствует о том, что масло обладает некоторым запасом качества. Совершенно иная картина получена в результате анализа масла, которое должно быть залито в двигатель. Известно, что в процессе хранения масла почти не испаряются и не окисляются, поэтому такие показатели, как вязкость, индекс вязкости, температура вспышки и застывания не изменились, и по этим параметрам оно вполне пригодно к использованию. Но при хранении в резервуар попала вода (по всей вероятности была плохо прикрыта горловина емкости), и масло по важнейшим свойствам стало неудовлетворительным для использования в дизельных двигателях Вода довольно быстро оседает на дно. Однако, несмотря на то, что в масле ее немного, осаждаясь, она вызывает глубокие изменения в составе присадок. При обводнении масла эффективно действующая часть присадок разлагается и выпадает в осадок. Поэтому зольность и щелочное число снизились примерно на 30%. Естественно при выпадении присадок заметно ухудшились моющие свойства (возросла загрязненность поршня при испытании масла на установке ПЗВ). Можно ожидать, что если использовать такое масло в двигателе, то возрастет скорость окисления и накопления высокотемпературных отложений в зоне цилиндропоршневой группы. Почти в четыре раза при разложении присадки повысилась коррозионность масел. Это понятно, так как вода вымывает наиболее активные составляющие присадок, которые образуют защитные пленки и предохраняют металл от коррозии. Применение такого масла обязательно приведет к повышению износа деталей, особенно изготовленных из цветных металлов, и к снижению долговечности двигателя в целом. Износ может увеличиваться и вследствие попадания в емкость с маслом атмосферной пыли — абразивных механических примесей, количество которых возросло в 15 раз. При значительной вязкости эти частицы будут долго находиться в нем, и попадать в картер двигателя при каждой заправке. Во время замены с маслом в картер одновременно будет проникать около 20 г абразива. Таким образом, в условиях сельского хозяйства качество масла обычно ухудшается при обводнении, при этом его эксплуатационные свойства изменяются настолько, что оно становится непригодным к использованию. Выпадение присадок приводит к скоплению на дне емкости мазеобразных осадков сероватого или желтого цвета. При их обнаружении заливать масло в двигатель нельзя. Необходимо подвергнуть его полному анализу и использовать только в том случае если его качество существенно не изменилось.
|
