2.1. Выгрузка оборудования из автомашины должна произво%
диться осторожно и необходимым количеством работников,
исключающим падение оборудования или его опрокидывание.
2.2. При необходимости оборудование при выгрузке страхует%
ся веревками или канатами. Допускается использование подмо%
сток или балок.
2.3. Запрещается находиться под оборудованием при его сня%
тии с кузова машины.
2.4. Ответственность за безопасную выгрузку тяжеловесного%
оборудования из автомашины несет освобожденный бригадир
ПВС.
spravochnik_spas_13. qxp 16.08.2006 14: 59 Page 96
3. Доставка тяжеловесного оборудования ПВС на станции метрополитена по маршевым лестницам
3.1. Переноска оборудования ПВС до лестничного марша
(эскалатора) должна производиться необходимым количеством
работников с обязательным условием обеспечения безопасности
пассажиров и работников метрополитена.
3.2. Необходимо выделять отдельных работников для удержа%
ния в открытом положении дверей на станции и вестибюле и их
надежной фиксации до полного прохода работников с оборудова%
нием.
3.3. При переносе оборудования на маршруте движения не
должно находиться препятствий и предметов, которые могут при%
вести к падению работников ПВС.
3.4. Для обеспечения безопасности пассажиров при выполне%
нии работ по доставке тяжеловесного оборудования по решению
руководителя аварийно%восстановительных работ, по согласова%
нию с поездным диспетчером, вестибюль станции может быть
закрыт для входа и выхода пассажиров.
3.5. Перенос оборудования по лестничным маршам должен
производиться осторожно с дополнительными страхующими
работниками.
3.6. Впереди, по маршруту движения, на всем пролете лест%
ничного марша не допускается нахождение людей.
3.7. При необходимости сделать остановку - сначала выполня%
ется команда "Стоп", работники с оборудованием останавливают%
ся и далее по команде осторожно опускают его на пол.
3.8. Ответственность за безопасную доставку оборудования
по лестничным маршам несет дежурный старший мастер ПВС, а
в его отсутствие - освобожденный бригадир ПВС.
