Правила и порядок заправки дизель-поезда водой, песком, маслами, смазками, охлаждающей жидкостью и дизельным топливом

 

2.3.1 Заправка или слив воды из наливных баков во всех вагонах дизель-поезда производится в соответствии с Руководствами по эксплуатации 9101.13.00.010-1 РЭ, 9201.13.00.010-3 РЭ, 9301.13.00.010-4 РЭ.

При отрицательных температурах наружного воздуха, чтобы исключить замерзания воды при заправке и сливе, необходимо предварительно включить обогрев туалетных помещений, баков наливных и сливных труб.

2.3.2 Проверить наличие песка в бункерах песочниц на торцевых стенах моторного вагона. При необходимости пополнять бункеры сухим песком, открыв крышки. Размер зерен песка должен быть не более 2,5 мм. Крышки бункеров должны быть плотно закрыты.

2.3.3 Проверить отсутствие подтекания масла из гасителей колебаний центрального подвешивания тележек. При наличии подтекания масла отремонтировать или заменить гаситель.

2.3.4 Убедиться в отсутствии признаков течи смазки из редукторов тележек моторного вагона. Проверить уровень смазки с помощью щупов и привести уровень смазки в соответствие с требованиями Руководства по эксплуатации 9001.00.00.000-03 РЭ2.

2.3.5 Проверить наличие жидкости в бачках электрического омывателя стеклоочистителя. При необходимости заполнить бачки водой без механических примесей, а при температуре наружного воздуха ниже нуля градусов - 70% раствором изопропилового спирта в воде, НИИС-4 или другой жидкостью с аналогичными характеристиками.

При заполнении бачка омывающей жидкостью использовать воронку, находящуюся в ЗИП поезда.

2.3.6 Проверить наличие топлива в топливных баках 3 (рисунок 11) по указателям уровня 9 и при необходимости заполнить топливные баки. Заправку топливных баков дизельным топливом производить в следующей последовательности:

- закрыть краны КШР1, КШР6 и открыть краны КШР2…КШР5, КШР7, КШР8;

- открыть крышку 6 и отвинтить крышку 5 заливной горловины 4 одного из топливных баков 3;

- заправить бак дизельным топливом до верхней метки указателя уровня 9. Заправку также можно контролировать по показаниям датчика давления 1 топлива. На пульте (УДОИ) в кабине машиниста головного вагона высвечивается информация о количестве залитого топлива в баках. При заправке необходимо исключить попадание в топливный бак грязи и посторонних предметов. Попадание воды в топливный бак НЕДОПУСТИМО;

- произвести удаление воздуха из топливной системы двигателя в соответствии с Технической документацией на дизель-электрическую установку.

2.3.7 При сливе дизельного топлива выполнить следующее:

- открыть краны КШР2, КШР5, КШР7, КШР8 и закрыть краны КШР3, КШР4;

- взять из ЗИП патрубок для слива топлива и ввернуть его в сливную трубу бака 3;

- открыть кран КШР1 или КШР6 и слить топливо из топливных баков 3. Слив дизельного топлива производить в специальные ёмкости;

- вывернуть патрубок для слива топлива и уложить в ЗИП;

2.3.8 Проверить наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя и при необходимости дозаправить. Заправку двигателя охлаждающей жидкостью произвести в следующей последовательности:

- подготовку охлаждающей жидкости и системы охлаждения двигателя к заправке произвести в соответствии с Технической документацией на дизель-электрическую установку:

- открыть лючок в салоне вагона;

- отвернуть заливную пробку 6 (рисунок 12) на компенсационном баке 4 и залить охлаждающую жидкость до верхней кромки заливной горловины. Во время и после заполнения выполнять требования Технической документации на дизель-электрическую установку;

- после остановки двигателя долить охлаждающую жидкость до верхней кромки заливной горловины компенсационного бака;

- перекрыть запорный клапан в соответствии с Технической документацией на дизель-электрическую установку;

- уровень охлаждающей жидкости должен находиться между верхней и нижней кромкой заливной горловины компенсационного бака.

2.3.9 При сливе охлаждающей жидкости выполнить следующее:

- подготовить систему охлаждения двигателя к сливу в соответствии с Технической документацией на дизель-электрическую установку;

- отвернуть заливную пробку 6 на компенсационном баке 4;

- взять из ЗИП патрубок для слива охлаждающей жидкости, навернуть его на сливной кран на радиаторе, затем открыть кран и слить охлаждающую жидкость.

Слив охлаждающей жидкости производить в специальную емкость;

- вывернуть патрубок для слива охлаждающей жидкости и уложить в ЗИП;

- произвести слив остатков охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя в соответствии с требованиями Технической документацией на дизель-электрическую установку.

- очистить сливные отверстия;

2.3.10 Проверить уровень масла в дизельном двигателе и при необходимости залить масло в соответствии с Технической документацией на дизель-электрическую установку.

2.3.11 Проверить уровень масла и при необходимости залить масло в маслоотделители первой ступени ВКУ в соответствии с ВКУ 1/10МД.000 РЭ.