Назначение, состав и техническая характеристика механизма подъема
Экскаватор ЭКГ-5а имеет следующие основные части: ходовую тележку, поворотную платформу с механизмами и силовым оборудованием, рабочее оборудование (рисунок 1.1).
Рисунок 1.1- Общий вид экскаватора ЭКГ-5а
Ходовая тележка является опорной базой экскаватора, на которой размещается поворотная платформа со всеми механизмами и рабочим оборудованием, и служит для передвижения машины, т.е на ходовой тележке смонтирован механизм передвижения экскаватора [1]. Она состоит из нижней рамы, зубчатого венца, роликового опорного круга, ходового механизма, гусеничного хода и гидравлической системы управления. Привод гусеничных цепей осуществляется от ходового механизма через бортовые зубчатые передачи, расположенные в картерах гусеничных рам. На передней стенке нижней рамы установлен электродвигатель, колодочный тормоз и редуктор хода. На противоположной стенке находится гидравлическая система управления тормозом хода и муфтами переключения гусениц. К верхней части нижней рамы прикреплен зубчатый венец, на котором установлен опорный роликовый круг. На роликовый круг устанавливается поворотная платформа с механизмами. К поворотной платформе крепится нижний конец стрелы, а верхний с помощью блоков поддерживается на весу канатами.
Поворотная платформа опирается на роликовый круг, лежащий на кольцевом рельсе ходовой тележки и предназначена для размещения основных механизмов, электрического привода, узлов рабочего оборудования, кабины управления, а также вспомогательной аппаратуры. Поворотная платформа скреплена с ходовой тележкой при помощи центральной цапфы. Высоковольтный кольцевой токоприемник установлен между поворотной рамой и рамой ходовой тележки. План размещения основного оборудования на платформе экскаватора представлен на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2 - План размещения основного оборудования на платформе экскаватора ЭКГ-5 На поворотной платформе расположены: кабина машиниста(1), подъемная лебедка (прикреплена внизу к платформе), поворотный механизм (2), подъемный механизм (3), пневматическая система управления тормозами с компрессорной установкой (4), централизованная смазка экскаватора (5), тиристорный преобразователь механизма подъема(6), тиристорный преобразователь механизма поворота (7), тиристорный преобразователь механизма напора (8), тиристорный возбудитель (9), высоковольтное комплектное распределительное устройство (10), силовой трансформатор (11), трансформатор собственных нужд (12), и другое электрооборудование (пятимашинный генераторный агрегат, двуногая стойка подвески стрелы). Подъемная лебедка производит подъем рабочего органа экскаватора и состоит из электродвигателя, редуктора, имеющего зубчатую пару с шевронными зубьями, открытой зубчатой пары с прямыми зубьями и барабана. На промежуточном валу установлен ленточный тормоз. Валы подъемной лебедки соединены между собой посредством эластичных муфт. Подъем стрелы в рабочее положение производится стреловой лебедкой, для привода которой используется электродвигатель подъемной лебедки. Стреловая лебедка представляет собой червячный редуктор с барабаном. Для торможения применяется ленточный тормоз, который постоянно затянут, и размыкается только при опускании стрелы. Для вращения поворотной части экскаватора служат два поворотных механизма, состоящих из электродвигателя и редуктора с цилиндрическими зубчатыми колесами. Вал - шестерня поворотного редуктора входит в зацепление с зубчатым венцом, закрепленным неподвижно на нижней раме. Вращаясь, вал - шестерня обегает зубчатый венец и поворачивает поворотную платформу. Поворот осуществляется в обе стороны. На верхнем фланце электродвигателя установлен пневматический управляемый колодочный тормоз.
Рабочее оборудование. Прямая лопата экскаватора включает в себя стрелу с напорным механизмом, ковш с рукоятью, двуногую стойку, полиспаст для подвески стрелы и механизм открывания днища ковша. Копание грунта производится ковшом при помощи напорного механизма, а подъем ковша производится подъемной лебедкой. Стрела имеет сварную конструкцию прямоугольного сечения и служит для установки механизма напора, рукояти с ковшом и механизма открывания днища ковша. Нижним концом стрела установлена на поворотной платформе, а за верхний конец подвешена при помощи канатного полиспаста к другой стойке. Ковш сварен из двух литых стенок, имеет открывающееся литое днище. Он жестко соединен с рукоятью двухбалочной конструкции, охватывающей стрелу и установленной в Седловых подшипниках напорного механизма. Через коромысло и блок ковш соединен с канатом подъемной лебедки.
Подъемная лебедка экскаватора (рисунок 1.3) выполнена отдельными блоками. Подъемная лебедка приводится в движение одним электродвигателем, который посредством эластичной муфты соединен с редуктором. Редуктор при помощи эластичной муфты передает вращение на промежуточный вал установки барабана.
Рисунок 1.3-Кинематическая схема механизма подъема
Тормоз предназначен для затормаживания механизма подъема при перерывах в работе и при обесточивании экскаватора (во время работы применяется торможение электродвигателем). В таблице 1.1 представлены технические характеристики экскаватора ЭКГ-5А. Таблица 1.1 - Технические характеристики экскаватора ЭКГ – 5а
|
