БИЛЕТ № 15.

1. Выполнить план одноэтажного промышленного двухпролетного здания, оборудованного мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т, L₀=24 м, Н₀=9,6 м. Для крайних рядов колонн шаг В₀=6м. Для среднего ряд шаг В₀=12м. Конструкции металлические. Показать на плане вертикальные связи меж­ду колоннами и привязки крановых путей к разбивочным осям.

2. Привести обоснование укрупнения шага колонн по средним рядам и применения подстропильных конструкций.

3. Начертить сечение подкрановой балки и тормозной конструкции (со сплошным тормозным листом), эпюры нормальных напряжений от моментов, действующих в горизонтальной и вертикальной плоскос­тях. Проверить прочность подкрановой балки в месте действия максимального изгибающего момента.

 

4. Какой вид напряженного состояния возникает в анкерных болтах крепления колонн одноэтажного промышленного здания при жестком сопряжении их с фундаментом?

 

5. Что важнее: обеспечить одинаковую отметку верха колонн или уровня их консолей, зная, что при изготовлении колонны могут отличаться по длине на несколько сантиметров?

 

6. В чем отличие технологической последовательности установки элемен­тов каркаса при наличии подстропильных ферм и без них?

 

7. Виды коррозии металлов и способы их защиты в условиях строительства.

 

Зав. кафедрой ПГС С.В. Писарев

 

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

ЭЛЕКТРОСТАЛЬСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ -филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)»

Кафедра «ПРОМЫШЛЕННОЕ И ГРАЖДАНСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО»