Студопедия — Организация службы на судне
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Организация службы на судне






Экипаж судна. Организация службы на судах Украины определяется законодательством о труде (продолжительность ежедневного, еженедельного и ежегодного отдыха). Кодексом торгового мореплавания Украины (дает определение понятий: капитан, судно, экипаж судна и узаконивает их деятельность). Уставом флота Украины (определяет обязанности каждого члена экипажа, обязанности вахтенной службы на судне, порядок подъема и спуска государственного флага Украины, устанавливает распорядок дня). Правилами технической эксплуатации, определяющими систему технического ухода и эксплуатации судовых механизмов и устройств. Правилами техники безопасности, устанавливающими нормы и порядок по выполнению различных работ на судне, и другими действующими нормативными документами.

Согласно Уставу экипаж состоит из капитана, командного состава и судовой команды. К командному составу относятся: старшие помощник и механик, помощники капитана и механика, пассажирские помощники капитана, электромеханики и рефрижераторный механик, радиоспециалисты всех категорий, судовой врач, пожарный помощник капитана, помощник капитана по экипажу и другие лица, занимающие на судне инженерно-технические должности. Судовая команда состоит из палубной команды: боцман, матросы I и II класса, плотник, повара, буфетчик, уборщик, официант и машинист по стирке белья. И машинной команды: старшие мотористы, мотористы I и II класса, электрики, рефрижераторные машинисты, кочегары и судоремонтники - токарь, слесарь, газоэлектросварщик (схема № 1).

Капитан судна является руководителем судового экипажа, доверенным лицом судовладельца, отвечающим за сохранность судна и жизни, находящихся на борту людей. Он осуществляет управление судном на основе единоначалия и подчиняется непосредственно руководителю судоходной компании. Распоряжения капитана в пределах его полномочий обязательны не только для членов экипажа судна, но и для всех лиц, находящихся на борту.

Капитан обязан обеспечить выполнение рейсового задания, содержание судна в мореходном состоянии и безопасность плавания.

Командный состав судна.

Лица командного состава судна обязаны:

1. знать устройство, производственные и технические данные судна, организацию борьбы за живучесть, технические средства своего заведования и правила эксплуатации этих средств,

2. организовывать и руководить работой подчиненных, знать их служебные обязанности и заведование, обеспечивать знание подчиненными технических средств своего заведования,

3. обеспечивать выполнение подчиненными производственных задач, требований Устава флота и других нормативных документов, соблюдение трудовой дисциплины и порядка, установленного на судне,

4. обеспечивать непрерывную готовность и работу технических средств своего заведования в период эксплуатации судна,

5. контролировать несение подчиненными вахтенной службы,

6. обеспечивать выполнение вахтенного и технического обслуживания корпуса и технических средств судна,

7. обеспечивать подготовку своего заведования к плаванию в особых условиях (узостях, штормовых и ледовых, при ограниченной видимости и др.),

8. вести учет и периодически пополнять до необходимого количества материально-техническое снабжение,

9. регулярно контролировать состояние корпуса и технических средств судна, при необходимости ремонта, составлять ремонтные ведомости по своему заведованию и представлять их через начальников судовых служб соответствующим службам судовладельца,

10. обеспечивать соблюдение правил техники безопасности, технической эксплуатации, пожарной безопасности, санитарных правил и норм предотвращения загрязнения окружающей природной среды,

11. при назначении на судно или при перемещении по должности членов экипажа, лицо, в подчинение которого они поступают, обязано ознакомить последних с судном, внутренним распорядком, их заведованием, размещением аварийно-спасательного и противопожарного имущества по всему судну, произвести инструктаж по безопасным методам эксплуатации технических средств, обучение по правилам техники безопасности, пожарной безопасности, санитарным правилам и нормам предотвращения загрязнения окружающей природной среды по их заведованию.

Старший помощник капитана является первым заместителем капитана и ответственным за организацию службы на судне. Ему в административном отношении подчинен весь экипаж судна. Старшему помощнику непосредственно подчиняется палубная команда и команда бытового обслуживания. Он отвечает за техническое состояние корпуса судна, судовых устройств и помещений, руководит работами по борьбе за живучесть судна.

Второй помощник капитана ведает операции с грузами. В его обязанности входит обеспечение погрузочно-разгрузочных работ на судне, оформление грузовых документов.

Третий помощник капитана ведает штурманским, навигацион-ным и гидрометеорологическим инструментом и приборами и навигационными пособиями (карты, книги и руководства для плавания).

Четвертый помощник капитана выполняет обязанности по заданию старшего помощника и ведет судовую канцелярию.

(Решением судовладельца или капитана обязанности помощников капитана могут быть перераспределены между ними по иному).

Во главе машинной команды стоит главный (старший) механик, который отвечает за техническую эксплуатацию всей механической и электромеханической части судна.

Обязанности II, III, IY механиков определены также Уставом флота. II механик отвечает за работу главной энергетической установки, снабжение судна маслами и техническим имуществом. III механик отвечает за работу вспомогательных двигателей, получение, расход и учет дизельного топлива. IY механик отвечает за работу вспомогательных механизмов в машинном отделении и на палубе.

Все механики, кроме старшего механика, несут ходовую вахту.

Рядовой состав судна.

Члены экипажа обязаны:

1. бережно относиться к судовому имуществу и заботиться о его сохранности,

2. добросовестно выполнять свои служебные обязанности, активно участвовать в решении поставленных перед судном производственных заданий,

3. знать и строго выполнять правила техники безопасности, умело бороться за живучесть судна, использовать индивидуальные и коллективные спасательные средства по назначению,

4. знать свою специальность и постоянно в ней совершенствоваться,

5. быть дисциплинированным, поддерживать престиж Украины, честь и достоинство моряка.

Экипаж судна размещается в жилых помещениях предусмотренных на каждом судне расписанием по каютам.

 

 

капитан

 
 

 

 


Старший Старший Помощник Радио помощник механик по экипажу специалист

 


Помощники капитана Механики

Судовой врач Руководитель

практики

 
 


Мотористы

Боцман

Практиканты

Матросы

Прачка

Шеф-повар Работники

пищеблока

 







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 1237. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Закон Гука при растяжении и сжатии   Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...

Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются: • лаконичность...

Этапы и алгоритм решения педагогической задачи Технология решения педагогической задачи, так же как и любая другая педагогическая технология должна соответствовать критериям концептуальности, системности, эффективности и воспроизводимости...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия